La hindú Bajaj, la tercera empresa de motocicletas más grande del mundo, quiere conquistar el mercado mexicano como ya lo hizo con Latinoamérica en general.

En entrevista, Milind Bade, vicepresidente de negocios internacionales de la compañía a escala global, reveló que ya cuentan con 50 por ciento de los mercados de la región, descontando a Brasil.

“México es muy importante para nosotros porque su economía es más estable; a diferencia de otras naciones de América Latina, es un mercado grande y con gran potencial de crecer en la región”, destacó Bade.

En México, Bajaj posee una alianza con Grupo Autofin para armar motos, pero está en proceso de transición para cambiar de socio. Se trata de Grupo Surman, que le ayudará a ampliar su presencia en un mercado donde Italika detenta el 70 por ciento.

Bade contó que poseen una fábrica en el país, donde a su máxima capacidad puede armar entre 80 mil y 100 mil motos al año, dependiendo el tipo de unidad. “Todas las motocicletas que se arman en México son pensadas sólo para ese mercado, es como labora Bajaj de manera internacional”, explicó el vicepresidente.

En alianza con Grupo Autofin, desde hace más de dos años tiene convenios con cadenas comerciales como Liverpool y Coppel para vender las motos en las tiendas de éstas, pero también cuenta con una red de 150 concesionarias; este año esperar abrir otras 30 o 40 unidades de negocio.

La empresa también ofreció sistemas de crédito para que fuera más fácil comprar una de sus motos.

El vicepresidente de negocios internacionales de la firma asiática dijo que Latinoamérica es una región que tiene muchos cambios políticos y económicos, aunque también posee espacio para el desarrollo de la venta de motocicletas.

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México y Canadá aparecen como algunas opciones de destino de las fábricas, con el fin de mantener el comercio con Europa y China.

Estados Unidos amenazó con imponer más aranceles a importaciones chinas.

La encuesta del Instituto de Gerentes de Suministro (ISM, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos para el mes de julio muestra una señal inquietante: si bien los fabricantes experimentan una demanda saludable en EU, están considerando expandirse fuera del país para evitar los aranceles en una creciente guerra comercial.

"La incertidumbre es el mayor enemigo de las empresas", y los crecientes aranceles sobre cada vez más productos están causando "preocupación sobre dónde invertir y cuánto", señaló Timothy Fiore, presidente de la encuesta de manufacturas ISM, en una conferencia telefónica con periodistas realizada el miércoles. El grupo informó que la actividad manufacturera estadounidense se enfrió en julio más de lo proyectado y un indicador de nuevos pedidos cayó al nivel más bajo en más de un año.

"Estamos viendo muchos comentarios de los encuestados sobre que están evaluando si fabricar algo en EU o hacerlo en Canadá o en México", señaló Fiore. "Si el mercado final es Europa o China", entonces "vas a querer trasladarlo fuera de EU ahora", dijo.

Este sentimiento puede afectar la inversión empresarial, que en el último trimestre contribuyó al ritmo de crecimiento económico más rápido desde 2014.

Cuando el ISM, cuya sede está en Tempe, Arizona, comenzó a seguir en marzo los comentarios de los encuestados sobre las preocupaciones relacionadas con el comercio, alrededor del 32 por ciento de los comentarios generales estaban relacionados con los aranceles, señaló Fiore. El porcentaje subió al 38 por ciento en junio, cuando los aranceles al acero y el aluminio importados se ampliaron a más países, y en julio aumentó a un 49 por ciento, cuando se implementaron los gravámenes sobre 34 mil millones de dólares en productos chinos.

"Eso tiene que enfriar a la gente", dijo Fiore. "Los equipos de administración realmente no están seguros sobre qué hacer".

Sin duda, el crecimiento en las fábricas no está ni cerca de un colapso, ya que los índices del ISM mostraron que la producción, los pedidos y el empleo aún se están expandiendo a un ritmo saludable. Los comentarios de los encuestados, sin embargo, dejan en evidencia sus preocupaciones en torno a los pronósticos de ventas, dónde comprar piezas y materiales y la interrogante de si deben invertir fuera de EU y aumentar el gasto de capital o adoptar una estrategia de esperar para ver, señaló Fiore.

"No creo que la verdadera demanda se haya ido, pero definitivamente hay un elemento de incertidumbre en cuanto a qué construir y dónde", dijo Fiore. "No creo que los planes de expansión estén siendo archivados. El proceso de decisión ahora es, ¿cuál es el mejor lugar para hacerlo?, considerando el hecho de que tenemos un entorno incierto causado por un esfuerzo por reequilibrar el estado actual del comercio".

Los economistas que analizan los datos también destacan cómo la confianza del sector manufacturero está empezando a disminuir ya que los aranceles espantan los negocios. El indicador del ISM probablemente retrocederá si la administración Trump implementa los aranceles propuestos a 200 mil mdd en importaciones chinas adicionales, escribió en una nota Ian Shepherdson, economista jefe de Pantheon Macroeconomics, después de la publicación de los datos de julio.

"La política estúpida duele", escribió Shepherdson.

La disminución del principal índice de manufacturas del ISM de julio es coherente con un sector que, si bien es saludable, está preparado para una ralentización en el segundo semestre. El subcomponente de nuevos pedidos, que cayó a su nivel más bajo este año, indica una desaceleración de la demanda en los próximos meses, en línea con la última lectura sobre el gasto del consumidor.

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En una conferencia de prensa, el empresario mexicano afirmó que esa 'valla' es fuerte debido a que los mexicanos viajan a Estados Unidos porque en el país no encuentran oportunidades.

El empresario Carlos Slim dijo este martes que el muro más efectivo que puede construirse entre México y Estados Unidos está constituido por la inversión y las oportunidades de empleo, en referencia a los planes del presidente estadounidense, Donald Trump, de erigir una barrera entre los dos países.

En los últimos días, el mandatario estadounidense ha reiterado que desea construir lo más pronto posible una valla fronteriza, que fue una de sus principales promesas de campaña en 2016.

"Hablando de la barda, del muro (...) la mejor barda (valla) son inversiones, actividad económica y oportunidades de empleo en México, ésa es la mejor barda, es decir, la gente se va porque no encuentra oportunidades, no se va a turistear", declaró durante una conferencia en Madrid de la constructora española FCC, de la que es accionista mayoritario.

Slim también afirmó que Estados Unidos y las naciones de Centroamérica deberían sellar acuerdos en inversión y no sólo en comercio.

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Martes, 31 Julio 2018 05:33

Por bloqueos, fuertes daños económicos

La Canaco pronostica que caerá el turismo y los efectos se sentirán en los próximos días.

El presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco-ServyTur), Antonio Sánchez Purón, advirtió que registrarán pérdidas económicas importantes a causa de los bloqueos carreteros y de vialidades importantes en diversos puntos del estado, principalmente en la zona metropolitana, a causa de problemas sociales que no han resuelto los gobiernos estatal y federal.

"Estamos siendo rehenes de los conflictos que se tienen de los tres niveles de gobierno con la ciudadanía, con los problemas sociales que se están destapando, pero somos los ciudadanos y los del sector empresarial los que vamos a padecer esta situación", declaró.

El empresario lamentó que las autoridades no tengan la capacidad para resolver los problemas sociales por el cierre de las administraciones, que han generado afectaciones económicas graves en todo el estado durante los últimos días.

"Estamos en una temporada vacacional. Si hubiera sido un fin de semana común y corriente, hubiera tenido afectaciones porque siempre los bloqueos nos generan afectaciones, pero estamos justamente a la mitad de un periodo vacacional... Las pérdidas las vamos a estar manifestando en los próximos días, probablemente en bajas de reservaciones, en bajas de afluencia turística hacia los monumentos históricos y, sobre todo, los balnearios van a ser los que van a tener al final de cuentas ese impacto", sostuvo.

Sánchez Purón dijo que lo más lamentable es que con las constantes movilizaciones de las últimas semanas, Morelos ya no será atractivo turístico. "Hoy, créeme, que si están en la decisión de visitar otro punto, lo que menos van a pensar es transitar por el estado de Morelos", agregó.

 

 

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Lunes, 30 Julio 2018 09:03

AMLO y su plan de rescate de Pemex

Las propuestas de gasto de López Obrador están generando preocupaciones sobre la carga de deuda en Pemex.

El presidente entrante de México ha comenzado a desarrollar su plan de rescate para el descuidado sector petrolero del país.

Las propuestas de Andrés Manuel López Obrador incluyen una inyección de capital de 4 mil millones de dólares para Pemex para impulsar la exploración, una nueva refinería para reducir la dependencia en las importaciones estadounidenses de combustible y un aumento en la producción de crudo de 600 mil barriles por día en dos años.

Pero los analistas advierten que su política energética de orientación nacional puede poner presión insostenible sobre la compañía petrolera más endeudada del mundo. En particular, señalan los planes para una refinería de 160 mil millones de pesos mexicanos (8.6 mil millones de dólares) que se construirá en su estado natal de Tabasco durante los próximos tres años, una inversión equivalente al tamaño de la pérdida de Pemex en el segundo trimestre.

López Obrador no ha explicado cómo financiaría sus propuestas, pero ha nombrado a Octavio Romero Oropeza, un ingeniero agrónomo de Tabasco, y confidente de López Obrador, para que asuma el mando de Pemex. “Estimamos una inversión total de 175 mil millones de pesos el próximo año para rescatar al sector”, dijo el virtual presidente electo, quien asumirá el cargo el 1 de diciembre.

La inyección de efectivo se produce en un momento en que la producción de Pemex se ha desplomado desde un máximo de 3.4 millones de barriles por día (bpd) en 2004 a 1.9 millones en el segundo trimestre de este año.

López Obrador dijo que la producción estaba bajando porque “el sector energético y la industria petrolera fueron abandonados” y se comprometió a elevar la producción a 2.5 millones de bpd en dos años.

Aún tiene que aclarar si tiene intenciones de continuar con las licitaciones petroleras que han producido más de 100 contratos adjudicados a 73 compañías desde 2015 bajo una reforma histórica diseñada para elevar la producción de petróleo de México de los niveles mínimos de las últimas cuatro décadas. La nueva administración quiere pausar temporalmente las licitaciones petroleras.

“Cuatro mil millones de dólares es una cantidad significativa. Pero es importante ponerlo en perspectiva. Una sola ronda de licitaciones puede inyectar más inversión”, dijo Pablo Zárate del grupo de expertos Pulso Energético.

López Obrador prometió lograr la autosuficiencia energética, gastando 49 mil millones de pesos para modernizar las seis refinerías con pérdidas de Pemex, donde la producción se ha reducido a la mitad desde mayo de 2013, y construyendo dos refinerías nuevas para frenar la dependencia en las importaciones estadounidenses de gasolina, que han subido en un tercio en los últimos dos años.

Pero los inversores están alarmados por el potencial de un efecto ‘bola de nieve’ en los costos. El precio de la primera nueva refinería, que se construirá en Dos Bocas, ya ha superado el costo de 6 mil millones de dólares que el equipo de López Obrador había indicado anteriormente.

Pemex, un monopolio durante ocho décadas, ha pasado los últimos dos años poniendo sus finanzas en orden y realizando enormes desembolsos en nuevas refinerías que podrían ser un grave riesgo, dicen los analistas.

“Hoy Pemex no tiene efectivo o flujo de efectivo libre para asumir la construcción de nuevas refinerías. Si la compañía decide financiar tal inversión con deuda o con la transferencia de capital de exploración y producción a refinación, sus métricas crediticias se debilitarían”, advirtió Moody’s Investors Service.

El aumento de la capacidad de las refinerías podría llevar a Pemex a reducir a la mitad el valor de las exportaciones petroleras lucrativas, agregó. Pero López Obrador dijo que su gobierno mantendría su promesa de frenar las importaciones de gasolina en tres años y de reducir los precios del combustible.

Pemex tiene una deuda neta de unos 106 mil millones de dólares y se espera que publique ganancias de aproximadamente 25 mil millones este año antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización. Ya que el Estado recauda cerca de 70 por ciento de las ganancias en impuestos, Pemex podría aumentar su deuda para pagar las refinerías, pero ya tiene fuertes reembolsos de la deuda con vencimiento en 2019 y 2020.

El equipo de López Obrador ha indicado que quiere detener las licitaciones de petróleo mientras revisa los contratos adjudicados hasta la fecha y decide si quiere continuar con las subastas.

De hecho, el gobierno ha retrasado dos próximas licitaciones, que incluyen empresas conjuntas con Pemex, hasta el próximo febrero.

Adrián Lajous, exgerente general de Pemex, ha pedido una moratoria sobre las subastas de petróleo hasta el 2020, pero dijo que las empresas conjuntas con Pemex deberían reanudarse el próximo año.

Incluso si las licitaciones de petróleo se congelan, los analistas instan a la nueva administración a permitir que Pemex continúe forjando empresas conjuntas.

“Se necesitarán alianzas para aumentar la producción; las compañías internacionales aportan capital y experiencia técnica”, dijo Ruaraidh Montgomery de Wood Mackenzie.

Una reforma radical para Pemex podría ser seguir el “modelo de China”, dijo Juan Carlos Zepeda, comisionado presidente del regulador del sector petrolero de México: mantener a la empresa matriz en manos del Estado, pero escindir algunos activos en una unidad parcialmente cotizada, como en el caso de China National Petroleum.

“Me gustaría que hiciéramos lo mismo con Pemex, pero eso requeriría cambiar la constitución”, dijo. jude webber

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En su afán de boicotear a EU, China podría lastimar a los suyos, pues varias empresas chinas participan en compañías como Disney, McDonald's y Coca-Cola.

A medida que la guerra comercial arrecia, una de las armas más grandes del presidente chino Xi Jinping podría ser el boicot de las marcas estadounidenses por parte de la legión de consumidores de su país.

Sin embargo, Xi también se arriesgaría a sufrir daños colaterales en su país: las operaciones en China de marcas que abarcan desde Coca-Cola y McDonald's hasta Walt Disney son copropiedad de firmas chinas respaldadas por el Estado.

Uno de los socios principales en China de Coca-Cola es COFCO, respaldado por el Gobierno. Shanghai Disneyland es en parte propiedad de un consorcio local, y la franquicia de McDonald's en el país está controlada actualmente por el conglomerado paraestatal Citic y la firma de capital privado Citic Capital Holdings.

"La víctima corporativa estadounidense perfecta no existe", señaló Tom Orlik, economista en jefe para Beijing de Bloomberg Economics. "El número de victorias grandes en términos de golpear al otro tipo, sin golpearte accidentalmente en la cara, es extremadamente pequeño".

Incluso cuando las compañías chinas no tienen enlaces de propiedad directa con las marcas estadounidenses, Orlik mencionó que los boicots u otras represalias no arancelarias afectarían a los socios locales de esas compañías norteamericanas.

Los primeros disparos en la guerra comercial iniciaron a principios de julio, con la aplicación de aranceles por parte de Estados Unidos a un equivalente de 34 mil millones de dólares en exportaciones chinas. Beijing ha dicho que implementará gravámenes sobre un valor similar a los bienes de Estados Unidos, una medida que Trump advirtió que daría lugar a sanciones adicionales. Esta semana, Estados Unidos se movilizó para bloquear el ingreso de China Mobile a su mercado de telecomunicaciones, argumentando riesgos de seguridad nacional.

"Ya no hay marcha atrás", dijo Pauline Loong, directora gerente de la firma de investigación Asia-Analytica en Hong Kong a Bloomberg Television.

A diferencia de las acciones abiertas, como la aplicación de aranceles, los boicots de los consumidores chinos aparecen de repente y generalmente siguen la retórica airada de las publicaciones controladas por el Gobierno y las redes sociales. En conflictos anteriores con países extranjeros, ciudadanos chinos irritados por la cobertura de noticias nacionalistas, boicotearon marcas internacionales de alto perfil como Toyota Motor y Hyundai Motor, perjudicando las ganancias corporativas de esas compañías e impulsando el apalancamiento chino.

Las importaciones de productos chinos en Estados Unidos totalizaron 505 mil millones de dólares en 2017, mientras que China solo importó 130 mil millones de EU, lo que limita la capacidad de Xi para responder con sanciones al estilo ojo por ojo. Sin embargo, las empresas estadounidenses vendieron 280 mil millones de dólares en bienes y servicios en China el año pasado a través de sus subsidiarias locales, según Deutsche Bank.

Eso crea un gran objetivo.

"Ningún producto de Estados Unidos vendido en China o una compañía estadounidense invertida en China puede considerarse seguro contra represalias", comentó Yanmei Xie, un analista de políticas de China para Gavekal Dragonomics en Beijing.

Además de los boicots, las autoridades chinas podrían considerar crear costosos cuellos de botella administrativos para las importaciones estadounidenses o imponer medidas punitivas contra las empresas de ese país que operan en China, detallaron analistas de la firma de investigación TS Lombard en una nota del 20 de junio.

Hasta el momento, los medios controlados por el Gobierno han dicho poco sobre cómo los consumidores deberían responder a una guerra comercial con Estados Unidos.

Las marcas de consumo prominentes como McDonald's y KFC han sido objetivos fáciles en el pasado, con miles de restaurantes en todo el país.

Pero desde las manifestaciones antiestadounidenses de 2016 dirigidas a esas cadenas con llamados a boicots, los dueños estadounidenses de ambos gigantes de comida rápida han vendido el control de sus operaciones chinas.

McDonald's, con sede en Oak Brook, Illinois, posee solo el 20 por ciento de su homónimo chino, y vendió el resto en julio del año pasado al conglomerado respaldado Citic y otros inversores respaldados por el Gobierno de China.

Yum! Brands, con sede en Louisville, Kentucky, ya no es propietaria de los negocios KFC y Pizza Hut en China, tras haber separado Yum China Holdings en 2016. Mientras tanto, en abril de 2017, Coca-Cola vendió todos sus activos embotelladores de China a COFCO y Swire Pacific, empresa que cotiza en Hong Kong.

Los consumidores que intenten castigar a Trump alejándose del parque temático de 5.5 mil millones de dólares de Disney en Shanghai terminarían perjudicando a las compañías chinas porque la firma estadounidense es solo un accionista minoritario allí. Un consorcio estatal, el Shanghai Shendi Group, posee el 57 por ciento del complejo que abrió en 2016 y atrajo a más de 11 millones de visitantes en su primer año.

Entonces, los consumidores que buscan castigar a una marca estadounidense también podrían estar penalizando, sin saberlo, a una china.

Ese puede ser un precio que Xi está dispuesto a pagar, especialmente porque no es el único que enfrenta el riesgo de daños colaterales. Los esfuerzos de Trump para castigar a China dañarán los negocios de Estados Unidos y sus agricultores perderán si el gigante asiático encuentra otros proveedores de productos básicos como la soya.

Y no todas las marcas estadounidenses tienen socios chinos, por lo que Beijing podría simplemente elegir algunas.

Un tribunal chino que dicta sentencia en un caso por disputa de patente emitió un fallo judicial preliminar que prohíbe al fabricante estadounidense de semiconductores Micron Technology vender 26 de sus productos en China, según un comunicado emitido recientemente por su rival taiwanés United Microelectronics. Micron dijo que no fue notificado con la orden judicial y no hará comentarios hasta que lo haga.

Si los lazos políticos se deterioran drásticamente, muchos chinos que buscan hacer su parte en la guerra comercial probablemente no se preocupen demasiado por quién posee qué, según Bruno Lannes, socio de la consultora Bain & Co., con sede en Shanghai.

"No estoy seguro de que los consumidores chinos comprendan realmente la estructura de propiedad de las empresas que hacen negocios en China", explicó.

"Si se les dice que se trata de una empresa estadounidense o un producto estadounidense, entonces lo aceptarían incluso si la participación mayoritaria es propiedad de una empresa china".

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Valoran 42 modelos de negocio para ganar la incubación de su empresa con la UTEZ.

El Instituto Morelense de las Personas Adolescentes y Jóvenes (Impajoven), en coordinación con la Universidad Tecnológica de Emiliano Zapata (UTEZ), realizaron la evaluación de los 42 modelos de negocio que se registraron en la convocatoria de Jóvenes Ecosol.

El director del Impajoven, Pablo Andre Gordillo, destacó la participación de los jóvenes emprendedores al atender la convocatoria, refirió que ésta es prueba de que ahora los jóvenes están “cambiando el chip” y buscan generar empleos para beneficiar al estado y también al país. 

Los 42 proyectos están en una etapa de evaluación de prototipos y modelos de negocio; cabe destacar que el comité evaluador descartó algunos proyectos por no cumplir con todos los requisitos que marca la convocatoria.

El comité evaluador estuvo integrado por el director de Impajoven Pablo Gordillo; Francisco Gamarra, jefe de la Incubadora de Empresas de la UTEZ; dos agentes técnicos capacitados por el Instituto Mexicano de Juventud (IMJUVE) Alfonso Bahena y Rodrigo Álvarez; y Sabas Flores, enlace técnico del Programa de Fomento a la Economía Social de la Secretaría de Desarrollo Social (Sedesol).

Pablo Gordillo explicó que al concluir la primera etapa, se mencionarán a las empresas que iniciarán el proceso de incubación en la UTEZ y aquellos jóvenes emprendedores que concluyan exitosamente el proceso serán evaluados nuevamente para seleccionar a los tres primeros lugares de la convocatoria.

Por último, Pablo Gordillo y Francisco Gamarra anunciaron que los resultados de la primera etapa se publicarán en las páginas de la universidad e Impajoven, para que los concursantes estén al pendiente de las redes y conozcan si su modelo de negocio fue aprobado para la incubación. 

 

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Esta sucursal, la cuarta fuera de CDMX y ZM, se ubica en Cuernavaca.

City Market suma ya 10 tiendas en el país y 63 en total.

Grupo La Comer informa que inaugura su primera tienda City Market en el estado de Morelos, la cual requirió una inversión total de 380 millones de pesos. La tienda genera 190 empleos directos y 150 indirectos.

Con esta apertura los habitantes de Cuernavaca ahora pueden conocer el exitoso formato de tienda gourmet de Grupo La Comer. Como ocurre en la aperturas de City Market, la compañía presenta actualizaciones en materiales e iluminación para la comodidad de sus clientes. Además, incorpora algunos conceptos nuevos como la barra de ensaladas con una variedad seleccionada de verduras que será un deleite para los veganos y amantes de lo natural.

City Market Río Mayo se localiza en Avenida Río Mayo y Juan Pablo II, entre Río Nazas y Río Yaqui, Colonia Vista Hermosa, Cuernavaca, Morelos y ofrece a sus clientes alrededor de 30 mil productos en su piso de ventas. Su diseño interior y exterior permite a los clientes una experiencia de compra sofisticada con un servicio de alta calidad.

Este formato cuenta con una variada selección de productos gourmet como vinos, quesos madurados, carnes exóticas, abarrotes importados, aceites de oliva, trufas, foie gras, caviar y una robusta selección de productos orgánicos, así como departamentos de alimentos preparados como chocolatería, heladería, cafetería y pastelería fina, entre otros.

Es importante señalar que el departamento de Carnes ofrecerá carne Kobe a sus clientes, que es considerada como la mejor del mundo, y que La Comer venderá de forma exclusiva en todas sus tiendas City Market del país, incluyendo City Market Río Mayo.

La tienda presenta experiencias de consumo in-situ como Market Café, –que cuenta con 36 variedades de los más finos granos de café, servidos por baristas profesionales–, Pintxos –que ofrece más de 60 platillos de influencia española como tapas y montados de calamar, espárragos, huevo de codorniz, tortilla de patata, jamón serrano y croquetas con salsa tártara, entre otros. En la barra de Pintxos también se puede consumir y degustar tinto de verano, cerveza de barril y vino por copa, o bien, elegir alguna de nuestras botellas seleccionadas de la cava de vinos– y Bar do Mar –que brinda más de 35 platillos del mar en diversos estilos hechos por chefs calificados, quienes preparan creaciones de cocina fusión para brindar una mezcla de sabores únicos–.

Asimismo, cuenta con una cava con la mayor oferta de vinos en México que una tienda en su tipo pueda tener –más de dos mil etiquetas procedentes de distintas regiones del mundo–. Además, tiene una exclusiva área de Spa, en la que los clientes podrán encontrar una amplia gama de productos 100 % naturales, provenientes de todo el mundo, incluyendo las más de 30 distintas sales de baño, así como jabones, aromas, toallas, velas, inciensos y esponjas.

 “Cuernavaca tiene todo, buen clima, espectacular vegetación, lugares de recreo, grandes hoteles, sólo le hacía falta City Market. Estamos muy contentos de anunciar la apertura de nuestra primera sucursal de City Market en Cuernavaca y ofrecer experiencias únicas a nuestros clientes que gustan del buen comer y beber en esta ciudad , comentó Andres Ehrli Torres, director de Mercadotecnia y Publicidad de Grupo La Comer.

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Lo más importante para cualquier ciudad y su gobierno es la creación de empleos y detonar el crecimiento económico: José Manuel Sanz Rivera.

En representación del alcalde de Cuernavaca, el secretario técnico José Manuel Sanz Rivera acudió a la inauguración de la tienda de autoservicio City Market, en la colonia Vista Hermosa, en la que se invirtieron más de 380 millones de pesos.

En este evento, el funcionario municipal dijo que lo más importante para cualquier ciudad y su gobierno, es la generación de empleos e incentivar el crecimiento económico, lo que se ve materializado en este tipo de inversiones privadas.

Santiago García García, representante del Grupo La Comer, destacó el compromiso de los empresarios para seguir invirtiendo en Cuernavaca.

Enfatizó que este proyecto representó una inversión del orden de los 380 millones y la generación de cientos de empleos directos e indirectos, así como fijos y temporales.

En la inauguración de la tienda de autoservicio, que ya está en operación desde ayer, estuvieron presentes –además- la contralora municipal, Mirna Zavala Zúñiga; el secretario del Ayuntamiento, Samuel Sotelo Salgado; personal del grupo La Comer, así como Óscar Rojas, subdirector de operaciones de City Market.

 

 

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29 tiendas de la cadena comercial Walmart podrán comenzar a vender gas LP en tanques de hasta 10 kilogramos en algunas entidades de Estado de México. El permiso lo expidió la Comisión Reguladora de Energía (CRE) luego de que en junio fueran expedidas una serie de recomendaciones por parte de la Comisión Federal de Competencia Económica entre las que sugería abrir el mercado a más competidoresdado los constantes incrementos en costos del gas de unos meses a la fecha.

El permiso es el primero en su tipo, pues ningún expendió tenía autorización de almacenar en bodegas cilindros de gas. El permiso para Walmart tendrá una vigencia de 30 años a partir del 16 de julio de 2018, y solo podrá comercializar el gas LP en municipios predeterminados, como Ecatepec, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli y Coacalco.

El objetivo no solo es abrir la competencia, sino dar seguridad en el tratamiento y comercialización del gas, así como que más de 4,000 mil familias que viven en los alrededores tengan más formas de pago para hacerse con el suministro.

76 por ciento de las familias en el país usan gas LP

Luego de eliminar la política de precios máximos en el gas, se hizo notable un fuerte incremento a los precios del gas LP, en donde Hacienda llegó a asegurar en febrero pasado que en parte se trataba a la temporada de invierno.

De acuerdo a la COFECE, los precios del gas LP aumentaron en promedio 8 por ciento en distintas regiones del país, mientras que solo en la capital se exprimentó un alza del 30 por ciento comparando los precios a principios del 2018 con los de principios de 2017. Una investigación se inició entonces por posibles prácticas monopólicas.

En junio la COFECE aseguró que "un número reducido de grupos participan simultáneamente en todas las actividades de la cadena, desde la importación hasta la venta de gas LP al usuario final", de manera que recomendó garantizar el acceso abierto a ductos y terminales de almacenamiento, y a autoridades y gobiernos locales eliminar barreras para el establecimiento de expendios de gas LP.

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