Este viernes, autoridades llevan a cabo un recorrido para revisar la zona aledaña al paso exprés, en la colonia Chipitlán; el objetivo es detectar de dónde proviene la filtración de agua que originó el hundimiento en la carpeta asfáltica del paso exprés.

En el sitio se encuentran presentes autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y de Protección Civil (PC) estatal y municipal, acompañadas de representantes de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) y del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC), además de integrantes del Colegio de Ingenieros Civiles.

Cabe agregar que autoridades del Instituto de la Educación Básica del Estado de Morelos (IEBEM) también se reunieron esta mañana en la primaria "Rafael Ramírez", ubicada en la colonia Chipitlán, luego del hundimiento registrado en días anteriores en el paso exprés.

Con anterioridad maestros y directores del plantel habían demandado que se revisara el "canal" que quedó obstruido por el muro en el paso exprés, ya que el agua queda estancada en la barda de la primaria.

Los docentes dijeron estar preocupados por el riesgo de colapso de la barda, además del desbordamiento de las aguas residuales hacia el centro escolar.

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La dependencia admitió que no fue fuga de agua potable lo que causó el hundimiento.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) descartó que una fuga en la red hidráulica, fuese la causa del hundimiento de pavimento detectado en el cuerpo A del kilómetro 94+020 del Paso Exprés y que haya riesgos para los usuarios de esta vía de comunicación.  

A través de  un comunicado el director general del Centro SCT Morelos, Héctor Armando Castañeda Molina, aseguró que la causa que generó el bache en el quinto carril (de norte a sur) en el acceso al Distribuidor Vial Palmira, fue el escurrimiento de aguas negras de drenajes colindantes, tras realizar una revisión y pruebas en el espacio afectado.

Aseguró que después de hacer la excavación para conocer las causas del bache, se constató que no había fuga en la red de agua, ni en el drenaje, como se supuso inicialmente, y se encontraron aguas residuales provenientes de la zona contigua a la vialidad.

Informó que en coordinación con personal de SAPAC y de la Policía Federal, se inspeccionó la parte trasera del muro de contención que separa la autopista con la parte urbana y se encontró la acumulación, por estancamiento, de basura y aguas negras.

Afirmó que el Paso Exprés no presenta ninguna afectación y no existe ningún riesgo para los usuarios de la vía, luego de las maniobras para rellenar el “bache” o hundimiento, como reparación temporal.

Agregó que este mismo jueves la SCT inició una revisión exhaustiva en la zona del daño, para precisar la causa del problema y una vez que se corrija, se hará la reparación definitiva del “bache”.

Por lo pronto, resaltó, cuatro carriles del acceso al Distribuidor Vial Palmira funcionan con absoluta normalidad.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes cubrió de asfalto las tres filtraciones registradas en el kilómetro 94+020 en el acceso al Distribuidor Vial Palmira, la mañana de ayer jueves, y los hoyos que había en la carretera amanecieron cubiertos.

 

 

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Las fallas son consecuencia de una mala planeación de la obra, considera el presidente de esa organización, Alejandro Rosas López.

El presidente del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos, Alejandro Rosas López, consideró que el hundimiento que se originó en el "Paso Exprés Tlahuica" sí pudiera significar un riesgo, ya que es consecuencia de una mala planeación del proyecto.

El Colegio de Ingenieros Civiles y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), en coordinación con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), llevaron a cabo ayer trabajos de supervisión en la zona donde se registró el hundimiento, sobre el kilómetro 93+500 a la altura de la colonia Chipitlán, a fin de detectar cuáles fueron las causas que originaron el hecho.

Rosas López dijo que dichas fallas no sólo son responsabilidad de la SCT, también del Ayuntamiento de Cuernavaca, pues el hundimiento se debió al escurrimiento del agua, ya que nunca se instaló una red de descarga de aguas que provienen principalmente de la Escuela Primaria "Rafael Ramírez".

Aseveró que con lo costosa que resultó la obra, la SCT pudo haber previsto en el proyecto del "Paso Exprés" la instalación de un sistema de descarga de aguas y evitar complicaciones, sobre todo en la temporada de lluvias, como la que se registró el miércoles pasado.

"Aquí lo que se tiene que hacer es actuar inmediatamente, si lo dejamos, sí puede provocar un daño que sea lamentable. La obra se fue haciendo sobre la marcha, adecuando, y ahorita están saliendo estas situaciones que muchas veces no nada más tiene que ver con el gobierno federal sino con el gobierno municipal que no tiene regularizado las descargas donde se está haciendo", subrayó el ingeniero.

Se dijo sorprendido porque a más de un año de que fue inaugurado el Paso Exprés, aún surgen errores que ponen en riesgo a la población. "Sobre todo en tiempo de lluvias porque es donde se pueden ver los vicios ocultos, situaciones que no se pueden ver visiblemente y se están detectando".

Además, previó que las fallas seguirán. "Yo lo que he estado comentando, es que el Paso Exprés va seguir teniendo este tipo de situaciones y que se tiene que trabajar de inmediato porque puede registrarse un accidente que pueda provocar pérdida de vidas", aseveró. 

 

 

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Jueves, 14 Junio 2018 10:22

Cubren hundimiento en paso exprés

El hundimiento que se registró este miércoles en el tramo del paso exprés localizado a la altura de la colonia Chipitlán, con dirección norte a sur, fue cubierto.

Como se informó con oportunidad, ayer se reportó la aparición de un hundimiento en el kilómetro 93 de la autopista México-Acapulco, en el paso exprés, a la altura de Chipitlán.

De acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), dicho hundimiento se debió a una fuga de agua potable en una tubería a cargo del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC).

Por su parte, el SAPAC descartó fugas de la red de agua potable pero detectaron un paso de agua obstruido por el muro de contención; según el organismo operador, la causa del hundimiento en la carpeta asfáltica es un reblandecimiento de la tierra, generado por un escurrimiento pluvial provocado por el muro de contención que obstruye el cauce natural del agua.

Las direcciones Técnica y Operativa del SAPAC dictaminaron con base en recorridos, inspección de área y pruebas en las tuberías municipales e identificaron el lugar donde se dio el escurrimiento que provocó que el asfalto se hundiera, además de asegurar que no construyen ni realizan obras en vías federales como las carreteras.

El SAPAC también recomendó a la SCT construir un drenaje pluvial que canalice a un colector el agua de lluvia y la descarga del drenaje para que no se obstruya el cauce natural del agua y así evitar hundimientos posteriores.

Finalmente, la SCT -por su parte- refirió que no es un hundimiento, sino un bache de 60 por 60 y que los trabajos de reparación concluirían en las próximas 24 horas; también aseguró que no existe riesgo de hundimiento mayor.

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El SAPAC descartó fugas de la red de agua potable pero detectaron un paso de agua obstruido por el muro de contención; la dependencia federal afirma que quedará arreglado en menos de 24 horas.

La mañana del miércoles se reportó la aparición de un hundimiento en el kilómetro 93 de la autopista México-Acapulco, en el Paso Exprés –a la altura de Chipitlán-, justo enfrente del Conalep. De acuerdo a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), se debió a una fuga de agua potable en una tubería a cargo del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC).

Según el organismo operador, la causa del hundimiento en la carpeta asfáltica es un reblandecimiento de la tierra, generado por un escurrimiento pluvial provocado por el muro de contención que obstruye el cauce natural del agua.

El SAPAC aseguró que en ese tramo –que la autoridad federal ubica como parte del distribuidor vial Palmira, y no Paso Exprés- no cruza ninguna tubería de agua potable o drenaje, lo cual fue confirmado por los vecinos, quienes -en entrevista- refirieron que en esa zona cruzaba un apantle que abastecía de agua a una parcela escolar, el cual fue cubierto por tierra cuando la SCT realizó el Distribuidor Vial.

Las direcciones Técnica y Operativa del SAPAC dictaminaron con base en recorridos, inspección de área y pruebas en las tuberías municipales. Identificaron el lugar donde se dio el escurrimiento que provocó que el asfalto se hundiera y aseguraron que no construyen ni realizan obras en vías federales como las carreteras.

Fue después del mediodía cuando personal de la SCT realizó el rompimiento del asfalto y con ello constataron que no existe ninguna fuga de agua potable o red de drenaje.

A través de un comunicado, el SAPAC informó que para eliminar probables causas del hundimiento bombearon agua del pozo Chipitlán Dos, sin que se registraran fugas. Posteriormente, con elementos de la Policía Federal inspeccionaron la parte trasera del muro de contención que separa la autopista de la zona urbana y encontraron un estancamiento de basura y agua de lluvia, a la altura de donde se dio el hundimiento.

Tras el recorrido, encontraron una conexión de drenaje sanitario construido por el contratista de la SCT, el cual está conectado a un colector y otro descargando directamente al muro.

El SAPAC recomendó a la SCT construir un drenaje pluvial que canalice a un colector de agua de lluvia y la descarga del drenaje para que se obstruya el cauce natural del agua y así evitar hundimientos posteriores.

La SCT -por su parte- informó que no es un hundimiento, sino un bache de 60 por 60 y que los trabajos de reparación concluirán en las próximas 24 horas, y aseguró que no existe riesgo de hundimiento mayor.

 

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Los vecinos exigen la reparación del hundimiento registrado ayer; temen un nuevo socavón.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se comprometió a abrir este lunes la calle Amador Salazar, luego de sostener la mañana de ayer miércoles una reunión con vecinos del poblado de Chipitlán.

Funcionarios de la dependencia federal aseguraron que el lunes estará abierta a los automovilistas la calle Amador Salazar para que se incorporen al Paso Exprés.

Así lo declaró el ayudante municipal de esta colonia, Miguel Martínez García, quien aseguró que a partir del lunes habrá señalamientos en la autopista para disminución de velocidad y así permitir la entrada y salida de coches sin riesgo.

Dijo que el proyecto para remediar los desperfectos que dejó la construcción del tramo carretero lo recibirán en 20 días, porque -según la SCT- necesitan hablar con las empresas que llevarán a cabo los trabajos.

Cabe señalar que desde hace una semana los habitantes de esta colonia, ubicada al sur de la ciudad, exigen la apertura de esta calle que conecta con el Paso Exprés y que fue cerrada durante los trabajos de ampliación. Ante esta situación, un grupo de trabajadores contratados por la SCT empezaron las labores de pavimentación, pero la apertura total será el próximo lunes.

 

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El titular de la Secretaría de Desarrollo Agropecuario (Sedagro), Roberto Ruiz Silva, sostuvo que no se entregarán apoyos oficiales a quienes no cumplan con los requisitos que contempla la norma, a pesar de que pudiera haber presiones de algunas organizaciones.  Rechazó que los programas se manejen con interés electoral.

En entrevista,  minutos antes de una reunión con representantes de Antorcha Campesina, quienes la semana pasada bloquearon el paso exprés en demanda de fertilizantes, el funcionario estatal aseguró que desde hace tres años esa agrupación ha sido atendida en sus demandas.

Pero dejó ver que no van a violentar los lineamientos de programas que significan la liberación de recursos, ante las amenazas de los antorchistas de reanudar sus movilizaciones.

Al respecto, refirió que de poco más de dos mil solicitudes de recursos que entregó Antorcha Campesina, más de mil no han logrado acreditar que los solicitantes son productores agrícolas. Explicó que una de las reglas, es que presenten el seguro, lo que garantiza que la tierra sí está sembrada, pero no han entregado esa documentación.

Ruiz Silva también rechazó que se hayan distribuido apoyos con fines electorales, al apuntar que el año pasado hubo alrededor de 20 mil proyectos, por lo que sería imposible pensar que esas familias serían manipuladas de alguna manera con fines políticos.

Lamentó que dicha organización haya tomado medidas como el bloqueo referido, ya que aseguró que los productores siempre han sido atendidos y en este momento se están analizando los proyectos.

 

 

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Mediante un comunicado, el Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC) informó este miércoles que, "con base en un recorrido, inspección del área y pruebas en tuberías municipales", el hundimiento en el paso exprés se debe al "reblandecimiento de la tierra, a causa de un escurrimiento pluvial, provocado por el muro de contención".

También se anota en el comunicado referido que se constató que en el área de dicho hundimiento "no existe ninguna fuga de agua potable o de la red de drenaje".

En el documento se apunta lo siguiente:

"El Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (Sapac), informa que el hundimiento de la carpeta asfáltica registrado en el kilómetro 93 de la carretera México – Acapulco, fue originado por el reblandecimiento de la tierra, a causa de un escurrimiento pluvial, provocado por el muro de contención que obstruye el cauce natural del agua.

Personal del Sapac acudió al punto de conflicto para aclarar a los vecinos y a las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), que el Municipio a través del Sapac, no construye, ni realiza obras en vías federales como las carreteras.

Con base en este argumento acompañó al director del centro SCT en Morelos, Héctor Armando Castañeda Molina, en el rompimiento de la carpeta asfáltica, donde se constató que no existe ninguna fuga de agua potable o de la red de drenaje.

Para reforzar este sustento se bombeó agua del pozo Chipitlán Dos, cuya red cruza la autopista y distribuye el servicio desde la colonia Ampliación Lázaro Cárdenas hasta la zona de la avenida Morelos, sin que se registrara alguna fuga en el hundimiento.

Con elementos de la Policía Federal (PF), se inspeccionó la parte trasera del muro de contención que separa la autopista con el área urbana y se encontró un estancamiento de basura y agua de lluvia a la misma altura del hundimiento.

Por esta causa se recorrió el muro por la parte de atrás, desde el hundimiento hasta donde inicia el distribuidor vial Palmira, donde se observó una conexión de drenaje sanitario construido por el contratista de SCT, conectado a un colector y otra descargando directamente al muro.

Con base en los elementos físicos, de video, fotográficos y entrevistas con los vecinos de la colonia, el Sapac elaboró el dictamen e hizo un llamado respetuoso a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a tomar cartas en el asunto y atender a la brevedad dicho escurrimiento.

Para ello, el Sapac recomienda a la SCT construir un drenaje pluvial que canalice a un colector el agua de lluvia y la descarga de drenaje, para que el muro de contención no obstruya el cauce natural del agua y así evitar futuros hundimientos como el registrado esta mañana".

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El coordinador de la Coordinación Estatal de Protección Civil Morelos (CEPCM), Francisco Javier Bermúdez Alarcón, señaló que ya solicitó formalmente a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) garantizar la seguridad de quienes circulan por el paso exprés.

La dependencia estatal informó en un comunicado que "derivado de los reportes de un hundimiento sobre el kilómetro 93+500 en dirección Sur del Paso Exprés, la Coordinación Estatal de Protección Civil Morelos (CEPCM) acudió a realizar una revisión, en conjunto con personal de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE).

Como parte de las medidas preventivas se solicitó el cierre parcial para que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) realice las reparaciones en la zona.

Por tratarse de una carretera de tipo federal, la CEPCM ha realizado las gestiones correspondientes ante la SCT para que lleven a cabo las acciones necesarias encaminadas a mitigar el riesgo.

Asimismo, se realizó la notificación a la autoridad del municipio de Cuernavaca, con el fin de que realicen las medidas preventivas derivado de esta situación, esto debido a que, conforme a la Ley, las autoridades municipales de Protección Civil son las encargadas de actuar como primer respondiente ante una contingencia.

La CEPCM se mantiene en coordinación con las autoridades correspondientes para salvaguardar la integridad física de la ciudadanía".

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La Dirección de Protección Civil (PC) Cuernavaca alertó la mañana de este miércoles sobre el posible riesgo de que se registre un nuevo socavón en el paso exprés, sobre el puente Santo Cristo y a la altura de la colonia Chipitlán, debido a que hay un hundimiento en el sitio.

En el hundimiento se da la filtración del agua de manera constante; al respecto, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ha indicado que el hundimiento fue causado por una fuga de tubería que atraviesa el puente Santo Cristo.

Autoridades de PC Cuernavaca determinaron bloquear el carril de baja en el kilómetro 93+900 del paso exprés, con sentido de norte a sur, a la altura de Chipitlán.

Vecinos de la colonia referida denunciaron esta mañana que se abrió un pequeño hoyo justo a la altura donde hace un año se creó un socavón, en el puente sobre la barranca Santo Cristo, por lo que elementos de PC iniciaron los trabajos de supervisión.

Frankie Mondragón Salgado, titular de PC Cuernavaca, informó que han solicitado los estudios de ingeniería para conocer si el hoyo se causó por un problema de mala calidad con el asfalto o por la estructura del puente, lo que significaría un riesgo mayor; refirió que mientras tanto, un carril estará cerrado para evitar riesgos.

El funcionario municipal incluso señaló que del lado contrario a donde justamente se abrió el socavón que causó la pérdida de la vida de dos hombres el año pasado, también se denunció la apertura de un agujero, por lo que de igual forma iniciarán labores de supervisión.

Por su parte, el residente de Carreteras de la SCT, Alfonso Soto Lerma, descartó un nuevo socavón, mientras que vecinos advierten que el tubo que está debajo del asfalto ha colapsado a causa de las lluvias.

Cerca del mediodía, Mondragón Salgado apuntó que se acordó con la SCT abrir la zona del hundimiento pues se trata de una tubería de agua potable; añadió que hasta el momento se descartan riesgos, pero sí permanecerá cerrado el carril mientras se realizan los trabajos de reparación.

Finalmente y en entrevista, el delegado de la SCT, Héctor Castañeda Molina, informó que el hundimiento fue causado por una fuga de tubería que atraviesa el puente Santo Cristo.

Reiteró que se trata de una tubería del del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC) que ya estaba instalada antes del paso exprés, pero que colaborarán para arreglar el problema, al tiempo de descartar que se pudiera generar un socavón pues se trata de una fuga como cualquier otra, según anotó el funcionario federal.

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