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Toyota apunta alto: Baterías autónomas y de carga rápida
TXT Aleyda Ángel

Toyota apunta alto: Baterías autónomas y de carga rápida

Fotógraf@/ motorpasión
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Toyota ha anunciado una gran promesa automovolística. A pesar de no destacar por sus planes de electrificación total, la famosa automotriz japonesa se está enfocando en una meta revolucionaria: desarrollar baterías de automóviles que ofrezcan una autonomía de 1,200 kilómetros y puedan recargarse en tan solo 10 minutos.

El desafío subyacente es producir baterías más pequeñas, livianas, duraderas y económicas, ya sea utilizando tecnología de estado sólido o de litio. Toyota espera tener esta tecnología lista para el 2027.

Las baterías de estado sólido son una tendencia actual en la industria, debido a su promesa de una mayor autonomía y tiempos de recarga breves. Toyota ha hecho varias promesas en relación con esta tecnología, aunque aún no ha proporcionado detalles específicos sobre densidades o costos energéticos.

Es importante resaltar que Toyota no está sola en esta carrera tecnológica. Nissan, otra firma japonesa, fue la primera en anunciar que podría producir en masa baterías avanzadas de estado sólido. Además, gigantes tecnológicos surcoreanos como LG, Samsung y SK han recibido un fuerte respaldo financiero de su gobierno para avanzar en este campo.

Interesantemente, el año 2027 parece ser la meta común para varios desarrolladores de tecnología de baterías, incluyendo a Samsung y BMW, quienes anticipan que las baterías de estado sólido se convertirán en la norma para ese entonces.

Entre los planes más impresionantes de Toyota se incluye la producción de tres millones de autos eléctricos para el 2030, con casi la mitad equipados con baterías de electrolito sólido. Además, la compañía planea introducir esta tecnología primero en sus vehículos híbridos, en línea con su visión de un futuro en el que los autos elécticos no son la única solución.

De acuerdo con The Financial Times, el enfoque de mejoramiento lento y continuo de Toyota podría parecer algo apático en comparación con las tácticas disruptivas de otras automotrices, y existe cierta incertidumbre sobre si este conservadurismo será beneficioso para la empresa a largo plazo.

 

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