Jueves, 08 Noviembre 2018 05:40

Buscar construir libramiento norponiente

Evitaría el paso por Cuernavaca; la SCT se encargará de retirar las barreras del Paso Exprés.

Funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y del gobierno del estado acordaron que el próximo lunes estará listo el dictamen técnico del proyecto que contempla el retiro de las barreras en el llamado "paso exprés". Además, se busca reactivar el plan de construcción del libramiento norponiente.

Así lo dio a conocer el titular de la Secretaría de Obras Públicas estatal, Fidel Giménez Valdés, quien apuntó que en la reciente reunión con funcionarios de la SCT también se abordó el tema de transferencia de operación del tramo ya citado a la entidad.

Al respecto, apuntó que durante el encuentro celebrado el pasado martes, las autoridades también se comprometieron a que será la propia SCT la que retire los llamados muros laterales en carriles confinados y en las zonas donde se proyecta abrir vías de incorporación, tal y como lo contempla el plan estatal.

El secretario de Obras Públicas indicó que para el retiro de vallas no hay fecha de inicio porque se tiene que cubrir el requisito del estudio técnico, pero comentó que ya es prácticamente un hecho.

Reiteró que cuando se logre la transferencia de ese tramo al gobierno del estado por parte de Caminos y Puentes Federales y por Banobras, se trabajará en el plan de creación de un bulevar. Dijo que en esa reunión se enteró de que el objetivo del gobierno pasado de construir las barreras era poner en marcha un proyecto de interés económico relacionado con transporte, y no agilizar la circulación como se dijo en su momento.

Giménez Valdés anotó que de igual manera, se dialogó sobre la reactivación del libramiento norponiente, "que fue enlatado por un capricho del ex gobernador Graco Ramírez".

Mencionó que se trata de una mega obra de 42 kilómetros de longitud y que tiene como fin desahogar el tránsito de largo itinerario que viene desde la Ciudad de México y que va hacia Guerrero y al sur de Morelos, sin tener que pasar por Cuernavaca.

Apuntó que ese proyecto ya está terminado, tiene el cien por ciento de realización del proyecto y el 80% de liberación de los derechos de vía.

El libramiento podría estar sujeto a concesión por el monto elevado de inversión; además, destacó que ese libramiento podría ser un ramal hacia el aeropuerto Mariano Matamoros que se ha convertido en una alternativa real al de la Ciudad de México y al de Toluca.

Comentó que el costo de una vía de comunicación de cuatro carriles como la que se proyectó es de alrededor de 100 millones de pesos por kilómetro, es decir que el monto aproximado sería de 4 mil 300 millones de pesos e incluye dos obras importantes que son túneles, en el área cercana al campus Chamilpa de la universidad del estado para no impactar la zona estatal ambiental que tiene bosque.

En la zona de Cuentepec, Tetlama hacia Xochicalco, el derecho de vía ya está liberado.

“Es una obra que va a detonar la economía, va a generar empleos directos e indirectos y a futuro va a generar acceso rápido al aeropuerto, a la autopista del Sol y destinos como Xochicalco”, expresó al apuntar que el libramiento –en el proyecto-, comienza en el poblado de Chamilpa a la altura de la universidad, antes de la curva donde existen anuncios espectaculares; pasa por Santa María, por Tetela del Monte, Tetlama, Cuentepec y Xochicalco hasta el aeropuerto.

Afirmó que el proyecto estaba en cartera desde hace diez años y el objetivo es reactivarlo y concretarlo, con la idea de lanzarlo inicialmente en el año 2019.

 

 

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Pese al decreto expropiatorio de 1978, Servando Ramón Ortiz Oviedo reclamó la superficie y ayer desalojó el lugar, lo que provocó la movilización de los vecinos.

Tras obtener a su favor el fallo de un juez, un exfuncionario del gobierno de Graco Ramírez Garrido Abreu reclamó la propiedad de la unidad deportiva Flores Magón y, con presencia policiaca, desalojó el campo, acción que generó el malestar de los vecinos, quienes bloquearon la avenida Plan de Ayala por tres horas para exigir al gobierno del estado que expropie el predio.

Fue Servando Ramón Ortiz Oviedo –que durante la administración pasada ocupó el cargo de subsecretario de Ingresos de la Secretaría de Hacienda-, quien acudió la madrugada de este martes a la Unidad Deportiva Flores Magón, ubicada en la calle Nayarit, acompañado de un actuario para cumplir un desalojo, para lo cual iba apoyado por elementos policiacos, luego de que un juez falló a su favor.

Ramón Ortiz Oviedo emprendió desde el año 2009 un juicio civil bajo el expediente 381/2009 en contra del gobierno del estado de Morelos, específicamente en contra del Instituto del Deporte y Cultura Física del gobierno estatal, el cual siguió su curso hasta este 2018, a pesar de que él formaba parte de la nómina gubernamental con el puesto de subsecretario.

En ese juicio, Ortiz Oviedo reclama una acción reivindicatoria de los predios del número 15 al 21, ubicados en la calle Nayarit de la colonia Flores Magón (justo donde está el deportivo), a pesar de que existe un decreto expropiatorio del año 1978 con relación a dicho terreno.

Desde el año 2012, Ramón Ortiz obtuvo una sentencia ejecutoria para tomar posesión del predio, sin embargo fue impugnada y continuaron con las siguientes instancias legales, lo que dio lugar este martes a que se llevara a cabo el desalojo mencionado.

Los bienes que se encontraban en el interior del área administrativa de la unidad fueron dejados en la vía pública; para entonces, un grupo de vecinos y el titular de la Delegación Miguel Hidalgo, Luciano Flores Vergara, ya se encontraban en el lugar y fue ahí donde decidieron realizar un bloqueo en la avenida Plan de Ayala para exigir que se respete ese espacio deportivo.

El cierre comenzó alrededor de las 10 de la mañana a la altura de la clínica Uno del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), hecho que generó complicaciones viales, obligando a la Policía de Tránsito a desviar la circulación por el Paso Exprés.

El bloqueo no sólo generó el malestar de transportistas y automovilistas particulares, sino también de la ciudadanía que acudía al IMSS. Los manifestantes, al no ser atendidos por alguna autoridad, decidieron cerrar también las salidas a la autopista.

Fue cerca de la una de la tarde cuando finalmente arribó al lugar un representante del gobierno de estado, con quien acordaron que se retirarían siempre y cuando se abriera una mesa de diálogo.

A las 13:30 horas fueron recibidos en el Salón Mariano Matamoros del Palacio de Gobierno. Ahí, los vecinos, encabezados por el delegado Luciano Flores, pedirían que se revise la situación legal del predio y que se realicen las acciones necesarias para que éste sea expropiado.

 

 

En el lugar de los hechos

Por si te lo perdiste:En el lugar de los hechos: Te presentamos los casos m·s impactantes de nota roja, que se han registrado durante la semana en el estado de Morelos. http://bit.ly/launion-newsstand

Posted by La UniÛn de Morelos on s·bado, 9 de abril de 2016
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Por motivos burocráticos no ha comenzado la remoción de las barreras de los carriles centrales de esa vialidad, asegura el secretario de Obras del estado.

El titular de la Secretaría de Obras Públicas, Fidel Giménez Valdés, informó que se solicitó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) la transferencia al gobierno del estado de la operación del tramo del libramiento de la autopista México-Acapulco que atraviesa Cuernavaca conocido como "paso exprés", con el fin de continuar con el mejoramiento de esa vía.

Al respecto, el funcionario estatal refirió que el subsecretario federal de infraestructura, Óscar Callejo Silva, expresó que esta solicitud es vista “con buenos ojos”. De hecho, se comprometió a que este lunes enviaría el proyecto de convenio para concretar la citada transferencia por parte de Banobras, a través de Caminos y Puentes Federales y la SCT.

Este documento, que contendrá las condiciones de operación, será consultado con colegios de especialistas y cámaras empresariales, para perfeccionarlo antes de firmarlo.

Giménez Valdés también lamentó que sigue la "burocratización" del proyecto de acondicionamiento del paso exprés, y por esa causa no se ha realizado la remoción de barreras, como se había anunciado. Cabe recordar que se contempla el retiro de los muros laterales de carriles confinados en siete kilómetros, así como la generación de salidas a la altura del entronque con la carretera federal a Cuautla conocida como el IMSS.

Giménez Valdés explicó que no obstante la solicitud de transferencia, seguirán insistiendo en que cuanto antes se realicen las acciones de remediación. Anotó que el pasado domingo hubo al menos un accidente y el sábado pasado una carambola de cinco vehículos. “Son daños y víctimas innecesarios, puesto que ya tenemos una solución técnica, sin embargo, vemos que se siguen burocratizando las medidas de remediación, lo que prácticamente no tiene costo… Empezaron a jugar una carta de que iban a hacer un estudio técnico y demás cuestiones que consideramos que no son más importantes que la vida de las personas que circulan por esa vía”.

"Ya para burocracias ya estuvo bueno", aseveró el secretario de Obras Públicas, al exponer que en el plazo inmediato urge el retiro de barreras, y a mediano plazo el plan es convertir esa vía en un bulevar, con las modificaciones pertinentes, que se harían de forma paulatina. Ya existe un antecedente en Chilpancingo, en el estado de Guerrero.

En esa zona sería factible hacer carriles más amplios e, incluso, generar un nuevo sistema de transporte, que sirva a la circulación de toda la capital morelense.

Las condiciones actuales en las que se pretendía hacer una vía de alta velocidad “son un fracaso”, advirtió, al insistir en que el objetivo principal del multicitado proyecto es evitar más riesgos y accidentes.  

 

 

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Anuncian para hoy el inicio de los trabajos en el libramiento de la autopista México-Acapulco.

Las adecuaciones del "paso exprés" siguen en pie, aseveró el secretario de Obras Públicas del gobierno del estado, Fidel Giménez Valdés Román, quien aseguró que el acuerdo para llevarlas a cabo fue tomado con el subsecretario de Comunicaciones y Transportes, Óscar Calleja Silva. Apuntó que en los últimos días ha habido al menos tres accidentes en esa vialidad, por lo que es urgente que las autoridades federales inicien los trabajos.

El funcionario estatal manifestó que sólo a través de algunos medios de comunicación tuvo conocimiento de un supuesto oficio de Caminos y Puentes Federales (Capufe) en el que se expondría que esa instancia podría llevar a cabo varios estudios técnicos sobre el proyecto, lo cual consideró sería erróneo, pues el acuerdo fue tomado desde los primeros días de octubre a nivel nacional. Comentó que –incluso- el presidente electo Andrés Manuel López Obrador conoció de dicho plan y anunció su puesta en marcha en la visita más reciente a la entidad.

El secretario dijo que hasta donde tiene conocimiento, hoy jueves inicia la remoción de los muros de carriles confinados en un tramo de siete kilómetros y el resto del plan que contempla la apertura de salidas para agilizar la vialidad de Cuernavaca y, sobre todo, que tiene como objetivo central el reducir la gran cantidad de accidentes que se registran en esa zona.

Dejó en claro que no se suspende este plan. “Tengo la palabra del subsecretario de que el retiro comienza mañana jueves y de lo contrario pues una de las cosas que debe tener muy presente la administración saliente, es que finalmente a partir del primero de diciembre entra una administración nueva y en ese caso haremos lo que sea necesario para rehabilitar ese tramo”.

Dijo desconocer la postura personal de funcionarios de la SCT en Morelos, pero reiteró que no hay nada qué estudiar y el tema ya está acordado a nivel nacional y será justamente esa institución la que deberá ejecutar los trabajos.

Expresó que espera que sea inmediata la respuesta oficial del oficio que envió a la SCT desde mediados de octubre pasado, al tiempo de dejar en claro que “no hay ruptura, pero tampoco hay nada que ocultar, porque la ciudadanía está de acuerdo en que ese libramiento se tiene que mejorar”.

El secretario recordó que dicho proyecto no implica mayor costo porque simplemente se removerán las vallas y se repintarán los carriles.

“Ese libramiento como está, en lugar de dar un servicio a los ciudadanos de Cuernavaca, nos deja ruido, contaminación del aire, provoca accidentes graves y lo que pretendemos y la instrucción del gobernador es clara, eso no debe ser visto como una tienda de propiedad privada ni de nadie, sino que debe ser un patrimonio de los morelenses y de los ciudadanos de Cuernavaca”, sentenció.

El secretario subrayó que desde que se solicitó la multicitada remoción de barreras ha habido ya tres choques. “Yo no sé cuántos accidentes más habrá que esperar, cuántos muertos más, cuántos lesionados habrá más o esperan que haya para que den una respuesta inmediata”.

 

 

 

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Retirarán las barreras de los carriles centrales confinados a lo largo de siete kilómetros.

Este lunes iniciaron los trabajos para la modificación del “libramiento México-Acapulco”, conocido como Paso Exprés, que contemplan retirar las barreras de carriles confinados a lo largo de siete kilómetros.

El secretario de Obras Públicas del estado, Fidel Giménez Valdés Román, comentó que ayer lunes iniciaron los primeros trabajos para retirar una estructura que se encuentra en el acceso norte de Cuernavaca, y en los siguientes días continuarán con la remoción de los muros de los carriles centrales para permitir algunas salidas a la ciudad.

Como se informó oportunamente, el plan elaborado por la Secretaría de Obras del gobierno estatal actual implica quitar las vallas laterales y con eso eliminar los carriles confinados desde el inicio del tramo, a la altura de la salida a la avenida Vicente Guerrero, hasta la zona de salida a una conocida plaza comercial; y en la dirección opuesta, desde donde inicia la barrera en Palmira, hasta pasar el fraccionamiento Tabachines, cerca del kilómetro 82.

En el tramo restante, hacia la salida al Seguro Social, donde el piso está parejo, se retirarán barreras para hacer salidas de dichos carriles. El objetivo es reducir accidentes y mejorar la vialidad de la capital morelense. Al ensanchar los carriles habrá menos incidentes sin la multicitada barrera que hace “más estresante” la conducción, y que el conductor tenga la posibilidad de salir de los carriles centrales en diferentes puntos y no hasta los extremos de la ciudad.

También se generará una zona de acotamiento, por lo que se adecuarán algunos carriles en ciertas zonas.

Explicó que se había proyectado comenzar a quitar los muros con maquinaria del gobierno estatal desde el lunes, pero antes será necesario eliminar dos estructuras de señalamientos de bandera que tienen estructura de concreto, por lo que las referidas barreras serán removidas de manera paulatina. El funcionario calculó que esto ocurra en esta misma semana y, para ello, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, así como la Policía Federal, harán los señalamientos correspondientes para que los usuarios tomen previsiones utilizando vías alternas mientras duran los trabajos y para prevenir accidentes.

En otro orden de ideas, el titular de la Secretaría de Obras Públicas informó este lunes que la Auditoría Superior de la Federación (ASF) realiza auditorías a cuando menos 19 contratos realizados en la administración pasada, en los que podría haber irregularidades en el manejo de fondos de la Federación.

"Los auditores de la Federación fueron a campo para hacer este tipo de cuantificaciones de obra y de probable daño patrimonial", manifestó el funcionario. 

Lo anterior, de manera independiente a los 24 expedientes de casos que como se dio a conocer la semana pasada, fueron detectados por la dependencia estatal y podrían derivar en demandas penales.

 

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A nombre de los ciudadanos de Morelos reprochó la corrupción en la fallida obra del Paso Exprés.

Exigió que, además de sanciones a implicados, se realicen las obras necesarias para subsanar fallas de seguridad.

Organizaciones civiles y empresariales respaldaron postura de legislador federal.

El diputado federal por Morelos de Morena, Alejandro Mojica Toledo, entregó el reconocimiento a  la “Ineptitud y Corrupción” al titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, y reclamó los agravios cometidos contra los morelenses y los millones de personas que arriesgan su vida al cruzar por el mal llamado Paso Exprés.

Durante la comparecencia de Ruiz Esparza en el Congreso de la Unión, Mojica Toledo subió a tribuna para recriminarle de frente su ineptitud y que su historial como servidor público quedará manchado de sangre por las vidas que cobró la corrupta y fallida obra.

“Ineficiencia, corrupción, soberbia, ésa es la marca que usted, Gerardo Ruiz Esparza, dejó grabada en el pavimento del mal llamado Paso Exprés.

“Pero el peor agravio, del que usted es cómplice y que mantiene sus manos sucias de sangre, es el colapso del tramo 93+857 del Paso Exprés, en el que perdieron la vida dos personas, padre e hijo, al caer en un socavón generado en la cinta asfáltica debido a la estupidez de los ingenieros que usted puso a cargo de sus negocios”, dijo y le recordó que manera inexplicable mantuvo como delegado de la SCT en Morelos, José Luis Alarcón Ezeta, profesor de inglés en el Estado de Hidalgo.

Dejó claro que ciudadanos, vecinos afectados por las obras del Paso Exprés, ambientalistas y la sociedad civil organizada advirtió una y otra vez a la dependencia federal de las deficiencias y daños ocasionados por la obra fallida, pero que por negligencia y corrupción fueron desoídas.

Es así que, en nombre de los morelenses y todos los usuarios afectados, Mojica Toledo entregó el reconocimiento a la “Ineptitud y Corrupción” al secretario de la SCT y afirmó que, pese a que Ruiz Esparza pretende dar carpetazo al asunto, buscará no sólo que haya sanciones y deslinde de responsabilidades en la cadena de corrupción, sino que la dependencia federal haga frente a la exigencia de los ciudadanos y subsane urgentemente  todas las fallas de seguridad que ponen en riesgo la vida de miles de jóvenes, padres de familia, trabajadores y turistas que atraviesan esta vía de comunicación.

“En su reciente comparecencia ante el Senado, declaró que la investigación del Paso Exprés es un asunto cerrado, a pesar de la existencia de la Recomendación 34/2018 de la CNDH, en la que señala la responsabilidad directa de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, así como del Gobierno del Estado de Morelos, en aquel momento a cargo de Graco Ramírez, en este asunto. 

“Recuerdo cuando lo vi aquel 12 de julio de 2017, bajando de su helicóptero y balbuceando en televisión nacional “Pido perdón a las familias de las víctimas por el mal rato que han pasado”; debe ser enorme la culpa que usted carga sobre sus hombros”, espetó.

El reconocimiento a la “Ineptitud y Corrupción” fue entregado con el respaldo de: Guardianes de los Árboles, Cámara Nacional de Comercio  de Cuernavaca (Canaco), Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Armando Comunidad A.C., Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra-Morelos), Asociación de Parque Acuáticos y Balnearios de Morelos (Apabam), Asociación Mexicana de Mujer (Amexme), Asociación de Discotecas y Centro de Espectáculos (Adice), G-19, Cámara Nacional de la Industria del Vestido (Canaive-Morelos), Consejo Cívico Ciudadano y Colectivo del Rescate del Paso Exprés. 

 

 

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El presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Construcción (CMIC), Miguel Ángel Rojas Esquivel, informó que junto con ingenieros pidieron participación en el proyecto de modificación del Paso Exprés que anunció la Secretaría de Obras del gobierno estatal, a fin de evitar más riesgos para los automovilistas en dicha vialidad.

El empresario de la construcción dijo que quieren evitar que ocurra lo mismo con el proyecto inicial del Paso Exprés, que nunca se dio a conocer, y más tarde confirmaron que hubo mala planeación que causó accidentes automovilísticos y varias muertes.

"Seguramente el secretario ya habrá hecho el análisis de las propuestas que se tienen para mejorar la circulación de los vehículos en toda la parte centro de la capital. Lo que nosotros hemos estado planteando, es que sí nos presenten el proyecto de cómo se van a desarrollar estos trabajos, para que no vaya a tener un problema como los que hemos visto", declaró. 

Rojas Esquivel se pronunció a favor de las modificaciones planteadas en el Paso Exprés por el secretario de obras Fidel Jiménez Valdez, sin embargo, reiteró que deben conocer el proyecto ejecutivo para dar su opinión técnica.
Recordó que se trata de una obra federal y que tendría que entregarse ya a Caminos y Puentes Federales (Capufe), para que como especialistas en el tema también emitan su opinión ante el organismo.

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La Secretaría de Obras Públicas del estado, a través de un oficio enviado a la SCT Morelos, recomienda realizar ajustes a esta vía.

Gobierno de Morelos hizo del conocimiento a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) diversas recomendaciones para mejorar la operación vehicular en la ampliación del Libramiento de Cuernavaca (Paso Exprés).
A través de un oficio enviado por el secretario de Obras Públicas, Fidel Giménez-Valdés Román, al director general del Centro SCT Morelos, Héctor Armando Castañeda, se propone retirar la barrera separadora de concreto de los carriles centrales en ambos sentidos de dicha vía.
Este ajuste permitiría un mejor aprovechamiento de lo que actualmente son los carriles confinados, manifiesta el documento fechado el 17 de octubre del 2018.
Además, plantea acondicionar el quinto carril del extremo derecho de ambos cuerpos como acotamiento, que de acuerdo a la norma técnica establecida por la SCT debe contar con 2.5 metros de ancho, así como ampliar los cuatro carriles restantes para optimizar el tránsito vehicular.
Finalmente, el oficio informa que se encuentra en proceso la elaboración de los proyectos ejecutivos para conectar el Libramiento de Cuernavaca con la calle Sol de la colonia Jardines de Cuernavaca y hacia la avenida Atlacomulco, mismos que se remitirán tan pronto se concluyan.
Con dichas recomendaciones que buscan mejorar la operatividad y reducir riesgos a quienes circulan por esta vía, se da cumplimiento a los acuerdos alcanzados con la Subsecretaría de Infraestructura de la SCT, según el escrito.

 

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Miércoles, 17 Octubre 2018 05:42

Buscan construir nuevos accesos al Paso Exprés

El gobierno del estado prepara un proyecto de modificaciones al Paso Exprés con el fin de mejorar su operatividad y reducir riesgos. Así lo informó el secretario de Obras Públicas, Fidel Giménez-Valdés Román, quien comentó que la propuesta incluye recuperar algunas zonas como acotamiento y crear al menos otros tres accesos o zonas de incorporación.

El funcionario local hizo notar que dicha propuesta será entregada al gobierno federal a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), con la confianza de que el presidente electo Andrés Manuel López Obrador ha expresado su apoyo para mejorar dicha vía de tránsito.

El secretario enfatizó que se trata del Libramiento de Cuernavaca, más que de un paso exprés, por sus características y las necesidades que tiene la ciudad para mejorar la vialidad.

Por ello se contempla, entre algunas otras modificaciones, abrir nuevos accesos en diferentes puntos: uno para que los vehículos se puedan incorporar hacia la Ciudad de México, otro hacia Acapulco, así como posibilitar que la gente que viene de Jiutepec y vaya hacia Buenavista pueda entrar a la altura del Seguro Social.

También se retirarían las barreras separadoras laterales de los carriles centrales en una longitud de siete kilómetros en diferentes tramos -porque hay partes donde el desnivel no lo permitiría- para que con ello la gente pueda, con oportunidad, ir a la derecha o a la izquierda en las zonas donde no sea factible quitar esas barreras.

En algunos tramos no se cumple la norma en cuanto al ancho de carriles, por lo que tratarán -junto con la SCT- de reducir un carril para que ese espacio se destine a zona de acotamiento. Este aspecto podría implicar más tiempo, ya que requiere mayores acciones de modificación y cumplimiento de normas de obras federales.

El funcionario local comentó que el pre-proyecto, que se entregará el viernes 19 de octubre a la SCT, no tiene un costo muy elevado, pero no fue precisado hasta que sea concluido y presentado el proyecto. Calculó que el tiempo de ejecución no pasaría de los 100 días de gobierno del gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo, y comenzaría en cuanto estén validados los proyectos y sean liberados los recursos.

Mencionó que de manera separada se analiza la reciente recomendación de la Comisión Nacional de Derechos Humanos, pero también se busca mejorar aspectos contenidos en la misma, como cumplir con la señaléctica, es decir, mejorar los señalamientos para reducir riesgos.

La dependencia precisó que para agilizar el tránsito vehicular, el pre-proyecto contempla la creación de un acceso de entrada y salida a la altura del kilómetro 92+000; podrán ingresar los vehículos que vengan de Cuernavaca o Jiutepec y que se dirijan hacia el norte o el sur.
En el kilómetro 88+850, a la altura del hotel Holiday Inn -dirección norte  sur- se proyecta crear una nueva salida para que quienes deseen incorporarse a la ciudad de Cuernavaca puedan hacerlo.
Se buscará a las autoridades de la Comisión Estatal del Agua (Ceagua) y del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC) para analizar y resolver el tema de drenaje de las escuelas a la altura de la colonia Palmira.

 

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Viernes, 12 Octubre 2018 05:05

Muere octogenario al lanzarse a una barranca

Se aventó desde un puente y cayó alrededor de 50 metros de altura, sobre el Paso Exprés, a unos metros del fraccionamiento “Tabachines” de Cuernavaca.

Un octogenario murió al lanzarse de un puente a una barranca que pasa por el Paso Exprés, a la altura de fraccionamiento “Tabachines” de Cuernavaca, minutos antes del mediodía del jueves.

En relación con lo ocurrido, la Fiscalía General del Estado (FGE) informó que a las 11:50 horas de ayer, la Policía Morelos recibió un reporte mediante el que daban a conocer que había una persona muerta a la altura del referido puente vehicular.

Minutos después, al sitio llegaron paramédicos del Escuadrón de Rescate y Urgencias Médicas (ERUM) y peritos de la fiscalía, quienes descendieron aproximadamente 50 metros para rescatar el cuerpo.

En este sentido, se informó que el occiso fue identificado como Juan “N”, de 84 años de edad, quien era de complexión delgada, tez morena clara y estatura mediana; vestía pantalón de vestir gris y camisa de manga larga.

Alrededor de las 12:55 horas, los cuerpos de rescate iniciaron las maniobras para sacar al octogenario, el cual fue identificado por su hijo.

Respecto del hoy finado, personal de la FGE informó que la familia del hombre manifestó que se trataba de una persona con discapacidad psíquica.

Cabe destacar que es la segunda persona que se avienta de ese puente en el año en curso. El caso anterior ocurrió el domingo 22 de julio y también se trató de un hombre.

 

 

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