Cerca de un 40 por ciento de aproximadamente cuatro mil unidades del transporte colectivo que operan en Cuernavaca y sus municipios conurbados, lo hacen fuera de la norma, pues su antigüedad es mayor a los 10 años.

Aunado a su antigüedad, estos vehículos tienen problemas mecánicos serios que deberían ser motivo para impedir su circulación. Sin embargo, esta situación es difícil de confirmar, pues el programa creado para tal fin se encuentra suspendido desde el 2013.

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, confirmó que éste y otros programas sólo existen en la Ley de Transportes y en su reglamento, pero en la práctica no se aplican.

"Para nosotros está mejor así, no pagamos nada, no cumplimos con nada y ellos son los que no están recaudando", refirió el líder transportista, quien reconoció que sí operan rutas consideradas como "chatarra", pero justificó esta situación con la falta de recursos.

Comentó que tampoco han acudido a la Secretaría de Movilidad y Transporte a aplicar la Revista Mecánica pues esa fue la determinación de las autoridades estatales.

Incluso, refirió que se les ha informado que dicho programa podría desaparecer, de ser aprobada la Ley de Movilidad y Transporte.

Recordó que desde el año 2012, autoridades de la Secretaría de Movilidad y Transporte se comprometieron a entregar apoyos económicos, mediante créditos a los ruteros para "deschatarrizar" el transporte público, pero dicho compromiso no se cumplió, como tampoco se ha cumplido el Pacto por la Seguridad y la Modernización que firmaron transportistas con el Poder Ejecutivo en el 2013.