“Si se llena el tanque, se corre el riesgo de que el chofer se acabe el combustible a mitad del día, entonces para no entrar en conflictos verbales o hasta legales, optamos por esta opción”, aseveró.

Indicó que es por la noche cuando los permisionarios abastecen de gasolina las unidades y por la tarde del día siguiente los operadores se encargan de seguir abasteciendo el tanque para concluir con su servicio, que son cinco recorridos de ida y vuelta.

“Había pasado que cuando se llenaba el tanque algún conductor se lo acababa demasiado rápido, por lo que para evitar problemas hasta de alguna agresión física, decidimos trabajar de esta manera”, refirió.

Astudillo Medina expresó que lo anterior también se debe al encarecimiento de los energéticos. “Cada mes hay nuevos precios, por lo que son de las medidas que hemos tomado para evitar pérdidas en este rubro”, agregó.