Cuernavaca, Morelos.- La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) expidió de manera irregular diez concesiones de la empresa "Autotransportes Aliados de Morelos", a Jorge Ocampo Padilla y Valente Alanís Ortiz, a pesar de que el primero enfrenta una orden de aprehensión por los delitos de fraude y asociación delictuosa, luego de que intentó vender a la misma sociedad en el año de 1999.

Aunque la expedición de esas concesiones se realizó en el 2013, cuando David Gómez Basilio estaba a cargo de la SMyT, la actual administración de Jorge Messeguer Guillén también ha solapado este acto ilegal, con el pretexto de que la empresa se encuentra en litigio desde hace más de diez años.

Sin embargo, la SMyT fue notificada desde septiembre del 2015 de la resolución de un juicio de amparo en revisión, tras un largo litigio que iniciaron quienes pagaron a Ocampo Padilla más de cuatro millones de pesos para comprar a la empresa, sin autorización de la Asamblea de Aliados de Morelos. En dicha resolución se da cuenta a la SMyT que se reconoce la personalidad jurídica de los integrantes de la sociedad denominada Autotransportes Aliados de Morelos y como administradora única a María Teresa Ordóñez Rayón.

Incluso, el secretario de Movilidad y Transporte, Jorge Messeguer, se ha negado a responder a un oficio que la empresa le ha enviado, en el que le requieren que ponga orden en Autotransportes Aliados de Morelos, y retire de circulación las diez concesiones a Jorge Ocampo y Valente Alanís, quienes aún se acreditan como socios de la empresa de manera indebida.

Por si fuera poco, Valente Alanís Ortiz se acredita como asesor del secretario de Movilidad y Transporte, bajo cuyo amparo ha llevado a cabo trámites irregulares que han sido denunciados por transportistas y ciudadanos.

María Teresa Ordóñez, a quien el secretario de Movilidad y Transporte no reconoce como administradora única de Autotransportes Aliados de Morelos, afirmó que es urgente que la dependencia estatal ponga orden en la empresa, pues las diez unidades que operan con las concesiones que fueron otorgadas de manera ilegal, han ocasionado problemas sociales en los poblados de Chamilpa y Acapantzingo.

Recordó los hechos registrados en febrero de este año en el poblado de Chamilpa, donde dos unidades fueron detenidas por operar de manera irregular y haberse involucrado en hechos de tránsito.

Informó que el 20 de octubre del 2015 presentó un oficio a la SMyT para que regrese las diez concesiones a la empresa y reconozca su personalidad jurídica, tal y como lo ordena la resolución judicial de la que fue notificada en septiembre del año pasado.

Aliados de Morelos, en litigio por más de diez años

Fue en 1999 cuando Jorge Ocampo Padilla, quien entonces era presidente  de Autotransportes Aliados de Morelos, decidió vender la empresa, sin autorización de la Asamblea General, por cuatro millones 800 mil pesos a Ángel Brito Montes de Oca y otros ciudadanos, situación que les fue enterada a los socios hasta el 2001, por lo que presentaron una denuncia penal.

El 7 de marzo del 2005 la Procuraduría General del estado (hoy Fiscalía) giró una orden de aprehensión en contra de Ocampo Padilla por el delito de administración fraudulenta. Posteriormente, en marzo del 2006 la autoridad determinó ejercitar acción penal en contra del mismo individuo y todos los supuestos compradores por fraude, asociación delictuosa y lo que resulte. Sin embargo, ninguna de estas órdenes se ha cumplido.

Posterior a estos hechos, los socios de la empresa antes citada iniciaron juicios civiles y mercantiles para acreditar su personalidad jurídica ante Aliados de Morelos. Así mismo, Ángel Brito y el resto de los compradores también iniciaron otros procesos legales para apoderarse de la empresa, litigios que duraron hasta el año pasado, cuando mediante un amparo en revisión se reconoció a la sociedad instaurada desde 1999, a excepción de Jorge Ocampo, quien fue expulsado por la Asamblea de Aliados desde el 2006.