Autoridades coinciden en que no representa peligro para los vehículos.

La Subsecretaría de Protección Civil de Cuernavaca llevó a cabo la revisión de una grieta que apareció en el Paso Exprés, a la altura del entronque con el bulevar Cuauhnáhuac, en sentido sur-norte.

Lo anterior fue dado a conocer por el titular de esa dependencia, Uriel Adalberto Rodríguez Román, quien explicó que tras recibir quejas ciudadanas por la aparición de una fisura en la carretera, acudieron al lugar señalado y tras realizar la revisión pidieron a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) atender el problema.

“Repararon momentáneamente la falla, esa fisura, no hay ningún riesgo para los automovilistas”, señaló.

Explicó que el puente es flexible y con el movimiento se hizo la fisura entre lo que se conoce como ‘ballenas”, por lo que solicitaron a Caminos y Puentes Federales (Capufe) instale otro material que permita que el puente del Paso Exprés que atraviesa el bulevar Cuauhnáhuac siga siendo flexible, pero tarde más en registrar fallas.

Refirió que –además- revisaron las estructuras y sólo detectaron la fisura, que fue rellenada con asfalto, con el compromiso de que los encargados de esa vía de comunicación realizarán las acciones necesarias para repararla definitivamente.

Cabe señalar que no es la primera vez que la dependencia acude a efectuar revisiones en el Paso Exprés. Anteriormente ya habían solicitado a la SCT reparar un hundimiento, antes de comenzar el distribuidor vial Palmira, a la altura del Conalep.

 

 

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Irregularidades en materia de obra pública en el sexenio anterior alcanzan los mil 300 millones de pesos.

Durante el periodo vacacional se suspendió la remoción de barreras del Paso Exprés, pero deberá continuar, informó el secretario de Obras Públicas del estado, Fidel Giménez-Valdés. Por otra parte, aseveró que la dependencia ya cumplió con su parte al iniciar denuncias sobre presuntas anomalías cometidas en la pasada administración y resta que la Fiscalía Anticorrupción cumpla con su función.

En entrevista, el funcionario local aseguró que no cesarán en señalar los actos de corrupción cometidos en el gobierno pasado que han ido identificando, pero apuntó que -conforme a derecho- ya se iniciaron las denuncias y están a la espera de que las instancias correspondientes actúen.

Comentó que hasta donde tiene conocimiento, la extitular de esa dependencia solicitó un amparo de la justicia federal, pero le fue negada la suspensión provisional, por lo que la Fiscalía podría llevar a cabo citatorios y demás diligencias.

“Tengo plena seguridad de que hay responsabilidad penal y no vamos a cejar, no quitaremos el dedo del renglón; el gobernador ha dicho que impunidad cero”, expresó, al subrayar que las irregularidades están a la vista y se tienen que deslindar responsabilidades.

Este jueves recordó el caso de las comandancias de la Policía de Jonacatepec y Cuautla que no fueron terminadas, ya que las obras se dejaron abandonadas con menos de un 40 por ciento de avance.

Al hablar de la gravedad de dichas anomalías, apuntó que se exige a los elementos policiacos resultados, pero es evidente que los agentes están trabajando en condiciones inapropiadas, al igual que en el municipio de Huitzilac.

Giménez-Valdés apuntó que tendrán que esperar los tiempos de la Fiscalía Especializada contra la Corrupción, al apuntar que se trata de conductas que podrían ser configuradas como delitos del fuero común y, por lo tanto, no es factible solicitar la intervención de la Procuraduría General de la República.

Externó que se han analizado otras opciones para que dichos actos no queden impunes, como proceder desde el punto de vista administrativo, pero insistió en que no es posible adelantar los tiempos. La estimación preliminar sobre el monto de las irregularidades es de mil 300 millones de pesos, pero el daño patrimonial tendría que ser cuantificado por la multicitada fiscalía y los jueces.

Dejó en claro que no hay riesgo de prescripción de los posibles delitos y, por ende, insistirán el tiempo que sea necesario. Informó que -hasta ahora- no se ha judicializado ninguna carpeta derivada de las denuncias que formuló esa dependencia desde el año pasado.

Respecto al retiro de las barreras de los carriles que estaban confinados en el Paso Exprés, el secretario de Obras Públicas informó que se suspendió esta labor debido al período vacacional, pero dejó en claro que la Federación deberá continuar hasta completar el proyecto.

Ya han observado que se hizo la preparación para retirarlas en otro tramo, apuntó el funcionario, al señalar que no será posible retirarlas en su totalidad, por temas técnicos de desnivel en carriles, pero aseguró que el plan sigue adelante.

Aseguró que ya se han visto los primeros resultados positivos de esta medida, como cuando un grupo social bloqueó los accesos a Cuernavaca y los camiones de carga se estacionaron en la lateral, lo que permitió que no se interrumpiera totalmente la circulación hacia a Acapulco.

Enfatizó tajante que se redujo de forma sensible el número de accidentes, al pasar de 50 en seis meses, a prácticamente cero casos. Explicó que hubo una carambola, pero debido a que no se respetaron los límites de velocidad, no por los muros.

 

 

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Un vehículo resultó con daños materiales luego de que el conductor perdiera el control y se impactara, a la altura de la colonia Flores Magón de Cuernavaca; no hubo heridos.

Un vehículo se impactó contra el muro de contención del Paso Exprés, a la altura de la colonia Ricardo Flores Magón de Cuernavaca, la tarde del viernes. El conductor sólo resultó con crisis nerviosa.

Con base en información de la Policía Federal, fue alrededor de las 17:30 horas de ayer cuando agentes de esa corporación, personal de Caminos y Puentes Federales (Capufe) y paramédicos se trasladaron al sitio.

En seguida, los socorristas atendieron al conductor del automóvil, quien sólo tenía crisis nerviosa por el percance y no fue necesario que lo trasladaran a algún hospital.

Las autoridades refirieron que presuntamente el hombre conducía con exceso de velocidad y ello provocó el accidente.

Unos minutos más tarde, los policías federales solicitaron una grúa para llevarse el automotor Monza Chevy de color verde al corralón.

Cabe destacar que este percance únicamente provocó daños materiales.

 

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Piden que se garantice la seguridad de los automovilistas en dicha vía carretera.

El retiro de las barreras centrales de contención del Paso Exprés Cuernavaca es una medida muy acertada. Independientemente de que reducirá el número de accidentes vehiculares, el tránsito se agilizará y ello redundará en beneficio de todos, consideró el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos (CICEM), Alejandro Rosas López.

No obstante, consideró que las autoridades responsables del control de esta importante vialidad deben iniciar una intensa campaña de concientización a través de los diversos medios posibles, porque tendrán que establecerse límites de velocidad.

Sugirió que lo más prudente sería considerar como máxima velocidad los 90 kilómetros por hora, que es algo prudente, porque en buena medida, son los excesos en ese sentido los que han llevado a incidentes lamentables, en los que se han dado pérdida de vidas.

Rosas López agregó que “lo anterior habrá de venir acompañado de una señalización muy calculada, porque habrá tramos en los que las barreras deberán permanecer por circunstancias normales y se tiene que advertir al usuario de todo eso”.

“La verdad –abundó- es que a estas alturas y, como refieren algunas autoridades estatales, es un gran bulevar de Cuernavaca, pero se le tiene que dar mucha seguridad, ya que las mediciones indican que diariamente circulan por ahí unos 100 mil automotores, tanto locales como foráneos.

“Dependiendo de cuál sea el caso, es decir –destacó- si sigue en manos de Caminos y Puentes Federales o pasa a ser control de la entidad, se deberá de mantener una vigilancia permanente, con la policía de caminos o la estatal, porque también eso es algo que no se ha tomado en cuenta. Hay muy poco auxilio cuando las circunstancias así lo demandan”.

Estimó que con cuatro carriles de cada lado debe ser suficiente, por ahora, para mantener una fluidez adecuada, de tal manera que el espacio restante se aproveche para la realización de cualquier maniobra que se deba desarrollar, como en el caso de percances.

No obstante, insistió en que todavía hay muchos desperfectos que corregir. “Existen tramos muy peligrosos, porque no cumplen con las especificaciones físicas y técnicas que una obra así demandaba, y eso, ya sea la administración estatal de gobierno, a través de la Secretaría de Obras, o Capufe, tienen la responsabilidad de subsanarlo, porque fue un trabajo muy mal hecho”.

 

 

 

 

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Recordó que fue el primer legislador que denunció los defectos de esa obra, especialmente el confinamiento de los carriles centrales.

Luego de recordar que en la LIII Legislatura fue el primer diputado que levantó la voz sobre el defecto de construcción del Paso Exprés y del efecto negativo de sus muros de separación, el entonces legislador Javier Estrada González agradeció a las actuales autoridades que se retire dicho muro, para permitir el uso de todos los carriles para el flujo vehicular local.

Estrada González dijo que en su cargo como diputado local denunció desde el inicio de su construcción aquel proyecto, porque ya se avizoraba la discriminación para los ciudadanos morelenses que aún persiste, pues mientras los carriles centrales confinados están vacíos la mayor parte del tiempo, los carriles exteriores presentan congestionamientos que sólo afectan a los usuarios locales.

El diputado de la LIII Legislatura agradeció que se lleven a cabo los trabajos para retirar el muro. “Aunque sólo será en la mitad del recorrido, eso es un avance. Lástima que los defectos de construcción impidan quitar las separaciones en todo el trayecto, pero en las zonas que sí se puede hacer, mejorará notablemente la circulación en favor principalmente de los vecinos de Cuernavaca”, señaló.

 

 

 

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Las labores dieron comienzo ayer, del kilómetro 80 al 95 de la autopista México-Acapulco, a la altura de Tabachines.

Después de que la Secretaría de Obras anunciara el inicio de denuncias en contra de funcionarios por omisión en el plan de remediación del Paso Exprés, este martes Caminos y Puentes Federales (Capufe) comenzó la remoción de los muros laterales de carriles confinados de dicha vía.

El secretario de Obras Públicas, Fidel Giménez-Valdés, calificó esta acción como un avance de la actual administración, pero dejó en claro que no suspenderán las denuncias promovidas ante el órgano interno de Capufe y ante la Procuraduría General de la República (PGR) en contra de quien resulte responsable, ya que -desde el 16 de octubre pasado- el gobierno estatal presentó el proyecto y la solicitud oficial para las acciones de mitigación de riesgos.

El funcionario estatal hizo notar que en los últimos seis meses suman 49 accidentes en el Paso Exprés, lo que podría derivar –insistió- en responsabilidad o delitos tales como ejercicio indebido de funciones de servidores públicos.

Cabe recordar que -mediante oficio de fecha 30 de noviembre- la autoridad federal informó que el 4 de diciembre iniciarían las labores de "retiro de la barrera de confinamiento de los carriles laterales".

Las labores dieron comienzo este martes, del kilómetro 80 al 95 de la vía referida (iniciaron a la altura de Tabachines), con ocho unidades de plataformas, cinco grúas y alrededor de 40 trabajadores; los trabajos en los carriles centrales se realizarán durante el día y se suspenderán los fines de semana.

El secretario de Obras Públicas mencionó que según el reporte que recibió, "a las ocho de la mañana, Caminos y Puentes Federales inició el retiro de las barreras separadoras de carriles centrales con laterales", al tiempo de anotar que estarán al pendiente de que se cumpla en los términos del dictamen de servicios técnicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

El funcionario estatal añadió que "los trámites jurídicos son independientes y están transcurriendo (...) de otra manera seríamos omisos nosotros en no hacerlo del conocimiento de las autoridades competentes"; además, hizo el llamado a los conductores a circular con precaución y a Capufe para que coloque y refuerce los señalamientos para evitar accidentes.

Apuntó que se dialogará con la Policía Federal para solicitar que se realicen los operativos necesarios con el fin de que no haya incidentes durante las maniobras, y la ciudadanía, en un momento dado, busque vías alternas.

Fidel Giménez consideró que “es producto de una gestión exitosa del gobierno de Cuauhtémoc Blanco Bravo”, y aseveró que se vigilará que se cumplan las medidas contempladas en el dictamen técnico.

Por otra parte, el funcionario estatal informó que ya se iniciaron procesos ante la Contraloría del estado para que inicien los procesos administrativos sobre las irregularidades encontradas en el proceso de entrega-recepción.

Cuestionado sobre el avance en torno a las denuncias que inició el actual gobierno ante la Fiscalía Especializada en el Combate a la Corrupción, dijo que fueron ratificadas las referidas denuncias, pero después les solicitaron expedientes técnicos de las 17 obras respecto de las cuales hicieron las denuncias.

Desde el punto de vista del secretario, “lo que se está buscando es burocratizar las denuncias, porque es un mundo de papel, son más de cinco mil copias por cada uno de los expedientes porque hay una gran cantidad de documentos que no tienen nada que ver, como son planos y otros aspectos técnicos. Aquí se trata de delitos formales que consisten en haber otorgado obras por adjudicación directa sin haberlas licitado; se podría agotar simplemente con los contratos de adjudicación y de contratación que se usaron por los funcionarios anteriores. A mí me da la impresión de que se pretenden perder en un mundo de papel la justicia, pero vamos a ver, nosotros estamos cumpliendo con lo que nos están pidiendo”.

Por su lado, el secretario de Obras aseguró a un medio de comunicación nacional que el trayecto será renombrado como "bulevard Emiliano Zapata".

"Ya no será ni paso ni exprés, sino un bulevar con el nombre de Emiliano Zapata, a propósito de los festejos que se preparan para el siguiente año, afirmó Fidel Giménez-Valdés" cita el periódico El Universal.

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La Secretaría de Obras Públicas del estado anuncia acciones legales ante Capufe y la PGR.

La Secretaría de Obras Públicas del estado inició una denuncia ante el órgano interno de Caminos y Puentes Federales (Capufe) y hoy habrá de presentar otra ante la Procuraduría General de la República (PGR), por las omisiones en que han incurrido funcionarios de la dependencia federal, ya que se han negado a cumplir las medidas de remediación de riesgos en el Paso Exprés.

Este lunes, el secretario de Obras, Fidel Giménez-Valdés, recordó que desde el pasado 16 de octubre, el gobierno estatal presentó a Capufe y al Centro Morelos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes la solicitud para aplicar un proyecto dirigido a solucionar los puntos de riesgo detectados en dicha vía de comunicación. El proyecto contempla el retiro de vallas de carriles confinados, entre otras acciones.

El mismo funcionario informó la semana pasada que de acuerdo con el reporte de la Policía Federal, en ese tramo se habían registrado (hasta hace cinco días) 47 accidentes en sólo seis meses. A pesar de esa grave situación, no se han cumplido las instrucciones que, desde nivel central, se giraron para que se cumplieran dichas medidas.

Por ello, informó este lunes que interpuso ante el órgano interno de control de Capufe una denuncia contra quien resulte responsable, y en esta semana presentará otra denuncia ante la PGR por las omisiones de ciertos servidores públicos que no han cumplido, a pesar de las instrucciones que ha girado la concesionaria Banobras.

Comentó que podrían configurarse delitos como el ejercicio indebido del servicio público que han derivado en los referidos accidentes, pero eso lo determinarán la PGR y demás instancias correspondientes.

Reiteró que hay una jerarquía de mando que no se cumplió, lo cual se probará con una serie de documentos, en los que se informa con precisión cuáles son las acciones de remediación de los riesgos subsistentes y no han actuado hasta la fecha.

 

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Integrantes del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos pidieron al secretario de Obras Públicas del gobierno estatal, Fidel Jiménez Valdés, ser incluidos como profesionales en los proyectos de obra a desarrollar en la actual administración.

Encabezados por su presidente Alejandro Rosas López, asistieron a una reunión con el funcionario, donde dejaron constancia de un trato desafortunado por parte de la administración anterior, encabezada por Graco Ramírez Garrido, que favoreció a consorcios y empresas foráneas en la licitación de inversiones.

El miembro del grupo colegiado, que concentra a cerca de 300 profesionistas en la materia, señaló que la propia ley al respecto los contempla como auxiliares de la administración pública y en calidad de morelenses les concede preferencias en la inclusión.

Rosas López recordó que durante el sexenio anterior, de más de mil acciones que debieron ser licitadas, sólo se hizo en unas 120 y cuando eso sucede legalmente tiene que darse un dictamen, sin embargo, tampoco se hizo porque todo se manejó a partir de intereses de funcionarios públicos con empresarios de fuera.

Reiteró que se dejaron pasivos en desarrollos inconclusos por más de 300 millones de pesos, como en el caso del Tribunal Unitario de Adolescentes, el nuevo edificio del Tribunal Superior de Justicia o la sede de la Fiscalía, sólo por mencionar algunos.

Pusieron como ejemplo de la corrupción el Paso Exprés Tlahuica de Cuernavaca, que duplicó su presupuesto original y que además es una vialidad “hecha con los pies”, que ha causado decenas de accidentes y la pérdida de cuatro vidas, lo que podría incluso ser objeto de un procedimiento o denuncia legal contra Caminos y Puentes Federales, que se ha negado a retirar las barreras centrales que con origen de constantes percances.

No obstante se dijeron satisfechos por los primeros pasos dados de parte del gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo, reconociendo que a dos meses de haber iniciado, ya participaron en seis licitaciones públicas, lo que da fe de cambios profundos en la forma de hacer las cosas.

Hay esperanza en que el Colegio de Ingenieros Civiles se convierta en un aliado del gobierno para colaborar en decisiones de trascendencia, a fin de dar continuidad a la infraestructura de desarrollo que se requiere y que hace años no avanza por condiciones que tienen que ver con corrupción y robo del dinero público, destacó Rosas López, quien, por cierto, deja la presidencia a mediados de diciembre.

 

 

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La CES aseguró que hurtaron el vehículo en la colonia Antonio Barona de Cuernavaca; minutos después, fueron detenidos a un costado del Paso Exprés, a la altura del IMSS.

Dos jóvenes que presuntamente se robaron una camioneta en la colonia Antonio Barona de Cuernavaca fueron detenidos por agentes de la Policía Morelos en el Paso Exprés, a la altura del hospital del IMSS, la mañana del martes.

La Comisión Estatal de Seguridad (CES) informó que a las 07:10 horas de ayer le reportaron el robo de un vehículo Nissan Frontier de color amarillo, con camper plateada, en la colonia Antonio Barona.

Momentos después, la camioneta pasó por un punto de revisión policiaco que fue instalado en el Paso Exprés. Por ello, los uniformados le marcaron el alto al conductor, pero éste siguió su camino.

Tras una persecución, los elementos policiacos le dieron alcance al vehículo. En seguida arrestaron a quienes dijeron llamarse Apolinar “N”, de 22 años de edad, y Manuel “N”, de 26 años, quienes son vecinos del municipio de Puente de Ixtla.

Por último, estas personas fueron puestas bajo la responsabilidad de las autoridades correspondientes.

 

 

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Un hombre fue hospitalizado debido a que lo arrolló un auto mientras reparaba la pipa que conducía en el Paso Exprés, a la altura de la colonia Milpillas de Cuernavaca.

Mientras reparaba una pipa, un hombre sufrió fracturas en ambas piernas al ser atropellado por un automóvil que fue impactado por un camión de carga en el Paso Exprés, a la altura de la colonia Milpillas de Cuernavaca.

Con base en información de la Policía Federal, fue a las 09:50 horas del martes cuando le reportaron el percance.

En este sentido, los vehículos involucrados son un Volkswagen Polo naranja, con placas de circulación PYW-2362 de Morelos; una pipa con cabina azul y cisterna blanca que transportaba agua, así como un camión de carga blanco, con placas NW66280.

En el lugar percance, el afectado, de nombre Juan Melo Carreño, de 41 años de edad, les dijo a los policías federales que se le descompuso la pipa que conducía, por lo que se bajó a repararla.

Minutos después, el automotor Polo rebasaba por la derecha, pero al ver que la pipa estaba parada, trató de cambiar de carril. Sin embargo, en ese momento fue impactado por el camión de carga y ello provocó que el automovilista perdiera el control y arrollara a Juan Melo.

Ante dicha situación, los involucrados en el choque fueron arrestados y puestos bajo la responsabilidad de las autoridades correspondientes.

Por su parte, el operador del camión cisterna fue trasladado a un hospital debido a que resultó con fracturas en ambas piernas.

 

 

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