La organización de socorro dice que ese tramo carretero es de alta peligrosidad y que en lluvias ocurre al menos un accidente al día en el trayecto.

La Cruz Roja en Morelos registra, al menos, un accidente diario en el Paso Exprés de Cuernavaca. Así lo señaló el coordinador estatal de la institución José Luis Alquicira, quien llamó a la población a evitar pasar por dicha esa vía de comunicación, especialmente en temporada de lluvias.

“Hay que decirlo, debemos transitar por ahí lo menos posible y con la mayor precaución… Nosotros no creemos que tengan las medidas de seguridad conforme a los protocolos internacionales, que marcan aspectos tales como medidas, distancias, los peraltes en curvas. Entonces por más que la gente que lo construyó diga que sí, los resultados nos dicen lo contrario porque vemos la alta peligrosidad”, afirmó.

De manera enfática, el representante de la benemérita dijo que la recomendación es que las personas que habitan en Cuernavaca eviten pasar por ahí. Dijo que con base en la experiencia de los accidentes que han sido atendidos por la Cruz Roja, en ese libramiento observan que aun cuando una persona conduzca con precaución, “puede resultar mortal y es que puede venir un camión en sentido contrario, o por la mala señalización, por el erróneo nivel de aperaltaje (sic) en curvas o porque los choferes no conocen las condiciones”.

José Luis Alquicira dijo que hay una serie de carencias, con las cuales ahora se tiene que lidiar, por ejemplo, el que no sean móviles todas las vallas del muro de contención; para acceder a los carriles confinados, las ambulancias tienen que ir en sentido contrario.

Apuntó que tampoco han observado que se haya cumplido con la existencia de grúas especiales para retirar las vallas de concreto, como se anunció, por parte de autoridades federales.

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Sin embargo, realizan estudio topográfico para detectar la causa y corregirla.

Tras el hundimiento que se registró en el "Paso Exprés Tlahuica", a la altura de la colonia Chipitlán de Cuernavaca, autoridades de los tres órdenes de Gobierno acordaron acciones para remediar fallas en la vía de comunicación y prevenir riesgos para la sociedad.

En medio de especulaciones de que la SCT podría entregar la obra a Caminos y Puentes Federales (Capufe) sin concluir y, a más de un año de que se inaugurara, autoridades de la Secretaría de Obras Públicas, de la Comisión Estatal del Agua y de Protección Civil de Cuernavaca, instalaron una mesa de trabajo con el director del Centro SCT Morelos, Héctor Castañeda Molina, con quien se acordó realizar un estudio topográfico del Paso Exprés, a fin de determinar las causas que originaron el hundimiento en la zona donde se encuentra la Escuela Primaria "Rafael Ramírez”.

El subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Obras, Víctor Manuel Escobar Lagunas, informó que los resultados de dicho estudio estarán listos esta semana, para que inmediatamente se inicien los trabajos de reparación de las fallas que ocasionaron el escurrimiento de agua que, al parecer, ocasionó el hundimiento de la vía carretera.

Refirió que la SCT garantizó que no existen riesgos para la población, pues se trató de un bache. Sin embargo, refirió que se revisará la zona para corregir cualquier irregularidad que arroje el estudio.

"Lo qué pasó, nos dice la SCT, es que fue un bache, entonces, para mitigar y construir cunetas y contracunetas que nos ayuden a que no se presente ninguna situación de este tipo", agregó. 

 

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Dos personas fueron atendidas por paramédicos debido a las lesiones que sufrieron durante el choque entre un tractocamión y un vehículo particular, a la altura de plaza Galerías.

Dos personas resultaron heridas durante el choque entre un tractocamión y un vehículo particular sobre el Paso Exprés, a la altura de la plaza comercial Galerías, en la colonia Ricardo Flores Magón de Cuernavaca, la mañana del lunes.

La Policía Federal dio a conocer que alrededor de las 11:20 horas de ayer le reportaron que había ocurrido un accidente en la referida arteria vial.

Por ello, al lugar llegaron agentes de esa corporación policiaca, junto con paramédicos. Estos últimos les brindaron auxilio a dos personas.
Respecto del hecho, se informó que los vehículos involucrados en el percance son un tractocamión y un automotor Honda rojo, con placas de circulación NEU-2005 del Estado de México.

Derivado de este hecho la circulación vehicular se vio afectada en carriles con dirección al sur durante alrededor de una hora.

Por último, los policías federales solicitaron una grúa para retirar los vehículos del Paso Exprés y llevarlos al corralón.

 

 

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Autoridades acordaron esta mañana que trabajarán de acuerdo con el dictamen del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos (CICEM), para realizar las reparaciones y obras que sean necesarias en torno al hundimiento registrado hace unos días en el paso exprés.

Las autoridades del Instituto de la Educación Básica del Estado de Morelos (IEBEM), Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y Protección Civil (PC) estatal y municipal acordaron que se atenderá el problema de la acumulación de agua residual entre un muro de contención y la barda de la primaria "Rafael Ramírez", ubicada en Chipitlán.

Por otro lado, el titular de PC Cuernavaca, Frankie Mondragón Salgado, ratificó que ya se notificó a más de 260 familias sobre riesgos de deslaves.

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Vecinos están inconformes y amenazan con protestas y con abrir por su cuenta dicha avenida a la circulación vehicular.

La calle Amador Salazar de la colonia Chipitlán será reabierta hasta que exista un dictamen y análisis de riesgo por parte del Colegio de Ingenieros Civiles, afirmó el director de Protección Civil de Cuernavaca, Frankie Mondragón Salgado.

Lo anterior fue explicado por el funcionario municipal luego de que sostuvo una reunión con vecinos de dicho poblado, quienes han exigido en los últimos 15 días a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que abra la circulación de esa vialidad.

Se tenía previsto que ayer, alrededor de las 11 de la mañana, esa vialidad estaría liberada a la circulación de vehículos que entran o salen hacia el Paso Exprés, sin embargo esa situación no se dio.

La dependencia federal terminó finalmente con los trabajos de rehabilitación en el Paso Exprés, a la altura de la calle Amador Salazar, y se han retirado.

Sin embargo, los muros de contención que impiden que los coches ingresen a su colonia aún se mantienen en el lugar.

Carlos Ortega, vecino de Chipitlán, explicó que con ese cierre se afecta a la comunidad, por lo que lo abrirán aun y cuando la SCT no quite sus muros.

Advirtieron –incluso- que podrían realizar manifestaciones y bloqueos del Paso Exprés debido a que la dependencia federal incumple los acuerdos y no han sido atendidos ni han respetado los compromisos.

Aseguró que la obra está inconclusa, toda vez que se comprometieron a construir una bahía de estacionamiento y hasta el momento no se observa que haya posibilidades de que la hagan.

 

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Este viernes, autoridades llevan a cabo un recorrido para revisar la zona aledaña al paso exprés, en la colonia Chipitlán; el objetivo es detectar de dónde proviene la filtración de agua que originó el hundimiento en la carpeta asfáltica del paso exprés.

En el sitio se encuentran presentes autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y de Protección Civil (PC) estatal y municipal, acompañadas de representantes de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) y del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC), además de integrantes del Colegio de Ingenieros Civiles.

Cabe agregar que autoridades del Instituto de la Educación Básica del Estado de Morelos (IEBEM) también se reunieron esta mañana en la primaria "Rafael Ramírez", ubicada en la colonia Chipitlán, luego del hundimiento registrado en días anteriores en el paso exprés.

Con anterioridad maestros y directores del plantel habían demandado que se revisara el "canal" que quedó obstruido por el muro en el paso exprés, ya que el agua queda estancada en la barda de la primaria.

Los docentes dijeron estar preocupados por el riesgo de colapso de la barda, además del desbordamiento de las aguas residuales hacia el centro escolar.

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La dependencia admitió que no fue fuga de agua potable lo que causó el hundimiento.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) descartó que una fuga en la red hidráulica, fuese la causa del hundimiento de pavimento detectado en el cuerpo A del kilómetro 94+020 del Paso Exprés y que haya riesgos para los usuarios de esta vía de comunicación.  

A través de  un comunicado el director general del Centro SCT Morelos, Héctor Armando Castañeda Molina, aseguró que la causa que generó el bache en el quinto carril (de norte a sur) en el acceso al Distribuidor Vial Palmira, fue el escurrimiento de aguas negras de drenajes colindantes, tras realizar una revisión y pruebas en el espacio afectado.

Aseguró que después de hacer la excavación para conocer las causas del bache, se constató que no había fuga en la red de agua, ni en el drenaje, como se supuso inicialmente, y se encontraron aguas residuales provenientes de la zona contigua a la vialidad.

Informó que en coordinación con personal de SAPAC y de la Policía Federal, se inspeccionó la parte trasera del muro de contención que separa la autopista con la parte urbana y se encontró la acumulación, por estancamiento, de basura y aguas negras.

Afirmó que el Paso Exprés no presenta ninguna afectación y no existe ningún riesgo para los usuarios de la vía, luego de las maniobras para rellenar el “bache” o hundimiento, como reparación temporal.

Agregó que este mismo jueves la SCT inició una revisión exhaustiva en la zona del daño, para precisar la causa del problema y una vez que se corrija, se hará la reparación definitiva del “bache”.

Por lo pronto, resaltó, cuatro carriles del acceso al Distribuidor Vial Palmira funcionan con absoluta normalidad.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes cubrió de asfalto las tres filtraciones registradas en el kilómetro 94+020 en el acceso al Distribuidor Vial Palmira, la mañana de ayer jueves, y los hoyos que había en la carretera amanecieron cubiertos.

 

 

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Las fallas son consecuencia de una mala planeación de la obra, considera el presidente de esa organización, Alejandro Rosas López.

El presidente del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos, Alejandro Rosas López, consideró que el hundimiento que se originó en el "Paso Exprés Tlahuica" sí pudiera significar un riesgo, ya que es consecuencia de una mala planeación del proyecto.

El Colegio de Ingenieros Civiles y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), en coordinación con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), llevaron a cabo ayer trabajos de supervisión en la zona donde se registró el hundimiento, sobre el kilómetro 93+500 a la altura de la colonia Chipitlán, a fin de detectar cuáles fueron las causas que originaron el hecho.

Rosas López dijo que dichas fallas no sólo son responsabilidad de la SCT, también del Ayuntamiento de Cuernavaca, pues el hundimiento se debió al escurrimiento del agua, ya que nunca se instaló una red de descarga de aguas que provienen principalmente de la Escuela Primaria "Rafael Ramírez".

Aseveró que con lo costosa que resultó la obra, la SCT pudo haber previsto en el proyecto del "Paso Exprés" la instalación de un sistema de descarga de aguas y evitar complicaciones, sobre todo en la temporada de lluvias, como la que se registró el miércoles pasado.

"Aquí lo que se tiene que hacer es actuar inmediatamente, si lo dejamos, sí puede provocar un daño que sea lamentable. La obra se fue haciendo sobre la marcha, adecuando, y ahorita están saliendo estas situaciones que muchas veces no nada más tiene que ver con el gobierno federal sino con el gobierno municipal que no tiene regularizado las descargas donde se está haciendo", subrayó el ingeniero.

Se dijo sorprendido porque a más de un año de que fue inaugurado el Paso Exprés, aún surgen errores que ponen en riesgo a la población. "Sobre todo en tiempo de lluvias porque es donde se pueden ver los vicios ocultos, situaciones que no se pueden ver visiblemente y se están detectando".

Además, previó que las fallas seguirán. "Yo lo que he estado comentando, es que el Paso Exprés va seguir teniendo este tipo de situaciones y que se tiene que trabajar de inmediato porque puede registrarse un accidente que pueda provocar pérdida de vidas", aseveró. 

 

 

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Jueves, 14 Junio 2018 10:22

Cubren hundimiento en paso exprés

El hundimiento que se registró este miércoles en el tramo del paso exprés localizado a la altura de la colonia Chipitlán, con dirección norte a sur, fue cubierto.

Como se informó con oportunidad, ayer se reportó la aparición de un hundimiento en el kilómetro 93 de la autopista México-Acapulco, en el paso exprés, a la altura de Chipitlán.

De acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), dicho hundimiento se debió a una fuga de agua potable en una tubería a cargo del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC).

Por su parte, el SAPAC descartó fugas de la red de agua potable pero detectaron un paso de agua obstruido por el muro de contención; según el organismo operador, la causa del hundimiento en la carpeta asfáltica es un reblandecimiento de la tierra, generado por un escurrimiento pluvial provocado por el muro de contención que obstruye el cauce natural del agua.

Las direcciones Técnica y Operativa del SAPAC dictaminaron con base en recorridos, inspección de área y pruebas en las tuberías municipales e identificaron el lugar donde se dio el escurrimiento que provocó que el asfalto se hundiera, además de asegurar que no construyen ni realizan obras en vías federales como las carreteras.

El SAPAC también recomendó a la SCT construir un drenaje pluvial que canalice a un colector el agua de lluvia y la descarga del drenaje para que no se obstruya el cauce natural del agua y así evitar hundimientos posteriores.

Finalmente, la SCT -por su parte- refirió que no es un hundimiento, sino un bache de 60 por 60 y que los trabajos de reparación concluirían en las próximas 24 horas; también aseguró que no existe riesgo de hundimiento mayor.

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El SAPAC descartó fugas de la red de agua potable pero detectaron un paso de agua obstruido por el muro de contención; la dependencia federal afirma que quedará arreglado en menos de 24 horas.

La mañana del miércoles se reportó la aparición de un hundimiento en el kilómetro 93 de la autopista México-Acapulco, en el Paso Exprés –a la altura de Chipitlán-, justo enfrente del Conalep. De acuerdo a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), se debió a una fuga de agua potable en una tubería a cargo del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC).

Según el organismo operador, la causa del hundimiento en la carpeta asfáltica es un reblandecimiento de la tierra, generado por un escurrimiento pluvial provocado por el muro de contención que obstruye el cauce natural del agua.

El SAPAC aseguró que en ese tramo –que la autoridad federal ubica como parte del distribuidor vial Palmira, y no Paso Exprés- no cruza ninguna tubería de agua potable o drenaje, lo cual fue confirmado por los vecinos, quienes -en entrevista- refirieron que en esa zona cruzaba un apantle que abastecía de agua a una parcela escolar, el cual fue cubierto por tierra cuando la SCT realizó el Distribuidor Vial.

Las direcciones Técnica y Operativa del SAPAC dictaminaron con base en recorridos, inspección de área y pruebas en las tuberías municipales. Identificaron el lugar donde se dio el escurrimiento que provocó que el asfalto se hundiera y aseguraron que no construyen ni realizan obras en vías federales como las carreteras.

Fue después del mediodía cuando personal de la SCT realizó el rompimiento del asfalto y con ello constataron que no existe ninguna fuga de agua potable o red de drenaje.

A través de un comunicado, el SAPAC informó que para eliminar probables causas del hundimiento bombearon agua del pozo Chipitlán Dos, sin que se registraran fugas. Posteriormente, con elementos de la Policía Federal inspeccionaron la parte trasera del muro de contención que separa la autopista de la zona urbana y encontraron un estancamiento de basura y agua de lluvia, a la altura de donde se dio el hundimiento.

Tras el recorrido, encontraron una conexión de drenaje sanitario construido por el contratista de la SCT, el cual está conectado a un colector y otro descargando directamente al muro.

El SAPAC recomendó a la SCT construir un drenaje pluvial que canalice a un colector de agua de lluvia y la descarga del drenaje para que se obstruya el cauce natural del agua y así evitar hundimientos posteriores.

La SCT -por su parte- informó que no es un hundimiento, sino un bache de 60 por 60 y que los trabajos de reparación concluirán en las próximas 24 horas, y aseguró que no existe riesgo de hundimiento mayor.

 

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