Y es que hace buen rato se ventilan asuntos con cierta delicadeza, como aquello de presuntos actos de falsificación de facturas de autos y traspaso de propietarios con procesos de dudosa legalidad, nos referimos específicamente al vehículo Porsche Cayman R. modelo 2012.
Sobre el caso, personal de la propia secretaría ha venido mostrando documentos en los que se muestran algunas inconsistencias, como aquello de que en el estado fuera dado de alta a nombre de Raúl Manzano Díaz, cuando existe un registro a favor de Rosa del Carmen Macías Escareño.
Al respecto, el propio Santiago Quijano dijo que se revisa el caso y estimó que sólo es falta de información completa, no pasa nada, sin embargo esos mismos empleados volvieron a filtrar información en el sentido de que el auto sí se encuentra registrado, pero en el padrón del Distrito Federal, no en el estado de Morelos, como se afirma.
Aquí la expresión es ¿se está engañando al funcionario de la SMyT o es cuestión de algunos errores derivados de falta de experiencia por parte de los delegados regionales? o mejor dicho, del personal de apoyo de éstos, el caso es que continúan las dudas al respecto.
Pero decíamos que buena parte de los concesionarios del servicio de transporte andan bastante molestos, dicen que la dependencia ha venido incluso aplicando acciones con la intención de llevarlos a la quiebra, irlos debilitando para, en su oportunidad, meterles el Morebús.
Ayer, el presidente de la Federación Auténtica del Transporte, Dagoberto Rivera Jaimes, y una serie de líderes más anunciaron incluso una marcha de protesta para este jueves, en la que demandarán el cumplimiento de muchos acuerdos pactados con las autoridades.
Un caso muy específico que señalaron, es que ya no sólo en la comunidad indígena de Xoxocotla, también en el municipio de Emiliano Zapata, comenzaron a proliferar los moto taxis, una modalidad de servicio de transporte algo rudimentaria y peligrosa para los usuarios, pero que les viene pegando a los que se dedican de manera legal y formal a esta actividad.
Rivera Jaimes dijo que quien está detrás de dichas acciones es el líder el Nuevo Grupo Sindical, Bulmaro Hernández Juárez, el mismo que ha llenado el Centro Histórico de comerciantes ambulantes, o sea que tiene puertas abiertas por parte de las autoridades estatales para hacer lo que se le venga en gana, violentando toda norma legal en la materia, eso es inadmisible.
Bueno, los quejosos dijeron que curiosamente, a través de algunas instituciones financieras se ha estado apoyando algunos rubros de la actividad, pero a ellos no les prestan ni un centavo, lo anterior, estimó, es una muestra más de que existe la idea de afectarlos para luego irlos sustituyendo. Hace poco se regularizaron unos tres mil 600 taxis, pero los permisionarios sostienen que el “coyotaje” en la materia continúa, que ello no ayudó en nada en la búsqueda de combate a los vicios y que se trató de una acción de clientelismo político-electoral.
En concreto, que la dependencia se encuentra casi paralizada, los trámites no caminan, una minuta acordada hace ya meses, no se ha cumplido y por lo tanto ellos ya se cansaron y no van a continuar tolerando dilaciones, o Santiago Quijano se pone las pilas o que renuncie, comentaron, y además advirtieron que no van a entregar la parcela tan fácil ante el Morebús.
Sospechan que quien está detrás del proyecto Morebús es un empresario que debió meterle recursos a las campañas políticas perredistas y viene a cobrar a factura. “No será a costa de nosotros, nos vamos a defender y con todo”, advirtieron Dagoberto y Pedro Palma de Rutas Unidas.
Es decir, si se llegó a pensar que la salida de David Gómez Basilio de la Secretaría iba a ser el primer paso para lograr resolver una serie de conflictos que ahogan al sistema de transporte público, no hay tal, seguimos igual o peor, porque la modalidad de moto taxis se extiende ya a algunos otros municipios en detrimento de los añejos concesionarios, que con la competencia desleal, ven disminuidas sus ganancias, haciendo poco rentable la prestación del servicio.
Incluso advirtieron que como empresarios privados no tienen la obligación de portar en sus unidades los hologramas de la Secretaría de Movilidad y que los van a retirar de las unidades y tampoco van a usar lo de “Visión Morelos”
Y hablando del transporte, dato de último momento, insiste en que ya el ex subsecretario de enlace y vinculación Marino Román está con un pie en la SMyT, que relevará a Santiago Quijano y que lleva nuevamente detrás al ex secretario David Gómez Basilio.
Pero además se agrega que la llegada a la dependencia de Marino lleva implícitamente la indicación de desarrollar un proyecto de corte político-electoral en la región oriente del estado, va instruido para regularizar otros dos mil o tres mil taxis, para favorecer a algunos grupos determinados a fin de incrementar el voto para la izquierda en la elección del 2015. ¿Será?
Por donde se le quiera ver, esa dependencia anda hecha bolas, seguimos escuchando el mismo discurso de hace tres o cuatro décadas: el combate al pirataje, la modernización y sustitución de rutas por modelos recientes, la capacitación del personal, sobre todo de los operadores, el rediseño de los derroteros y tantas cosas más que después de tantos años siguen exactamente igual, no hay evolución significativa, todo mundo llega a sacarle ventaja al asunto.