Martes, 03 Diciembre 2019 05:10

Volcadura en el Paso Exprés deja un herido

El conductor de un auto perdió el control y terminó volcado, a la altura de la colonia Antonio Barona de Cuernavaca.

Un hombre resultó herido luego de que el vehículo que conducía se volcó sobre el Paso Exprés, a la altura de la colonia Antonio Barona de Cuernavaca.

En relación con los hechos, la Policía informó que la mañana del lunes se registró una llamada telefónica en el número de emergencias 911 para dar a conocer que acababa de ocurrir un accidente en dicha arteria vial.

Al lugar llegaron agentes de la Policía Federal, personal de Caminos y Puentes Federales (Capufe) y paramédicos. Estos últimos trasladaron a un hospital al conductor del automóvil que volcó.

Las autoridades informaron que la falta de precaución y el exceso de velocidad al conducir ocasionaron que esta persona perdiera el control del automotor Chevrolet Corsa de color azul y volcara.

El percance afectó la circulación del carril central con dirección hacia la Ciudad de México durante aproximadamente una hora, hasta que una grúa retiró el automóvil para trasladarlo a un corralón.

 

Publicado en Justicia

Solicitan mayor presencia de la Guardia Nacional y el Ejército en La Pera-Cuautla.

Cuautla. – Empresarios y comerciantes de la región oriente de Morelos urgieron a las autoridades de los tres niveles de gobierno reforzar la seguridad sobre la autopista La Pera-Cuautla, ante los hechos delictivos que se han registrado recientemente, lo que mantiene en la incertidumbre al sector productivo, señaló el presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de Cuautla, Víctor Samuel Márquez Vázquez.

Dijo que el tramo entre las casetas de cobro de Tepoztlán y Oacalco se ha convertido en la zona de alto peligro para las familias que circulan en su automóvil, debido a la poca presencia de elementos de la Policía Federal y la Guardia Nacional.

Pidió que el gobernador Cuauhtémoc Blanco intervenga ante el gobierno federal para redoblar el patrullaje y la vigilancia en general de esta importante vía de comunicación que comunica a la capital del país y del estado con la región oriente de la entidad y los estados de Puebla y Oaxaca.

“No podemos exigirle al gobernador que él intervenga, porque es un tramo federal que no le corresponde como tal, lo que sí puede hacer es solicitar al gobierno federal que haya patrullajes, que se hagan las investigaciones para saber quiénes son las bandas de delincuentes que se asentaron en ese tramo de la autopista y que secuestran y hasta han llegado a asesinar a sus víctimas”, destacó.

Manifestó que de continuar esta situación prevén una disminución de visitantes al municipio de Cuautla y la región oriente, lo que repercutirá en la derrama económica que se prevé para las ventas de este fin de año.

Destacó que los propios trabajadores de Caminos y Puentes Federales (Capufe), que son el primer contacto de lo que ocurre en las autopistas, han denunciado el clima de inseguridad, llamado que debe ser atendido por el gobierno federal, agregó.

 

 

 

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Lanzan alerta por secuestros en la autopista La Pera-Cuautla.

Trabajadores de Caminos y Puentes Federales (Capufe) denunciaron que la escasa presencia policiaca en la autopista La Pera-Cuautla permite que grupos del crimen organizado asalten, secuestren y maten a los usuarios de esa vialidad.
“Lamentablemente hemos tenido conocimiento del secuestro de varias personas, entre otras personas el ex rector de la universidad autónoma de aquí del estado de Morelos y pues ya es una situación preocupante.
“Había asaltos con anterioridad, había algunos asaltos allá cerca de La Covadonga, en los límites del estado, donde estaba el monumento a Morelos, El Morelotes le decían ahí, algunos asaltos aquí por Zapata, no sé si se enteraron o no, adelante de Alpuyeca también, pero ahora la modalidad o esta actividad de secuestro se ha estado agravando un poco aquí en esta parte del tramo de La Pera-Cuautla”, dijo Martín Curiel Gallegos, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores de Capufe.
Las características de esta vialidad, sumadas a la ausencia de policías, permite que los plagiarios operen sin ser detenidos, agregó.
“Es un camino angosto de dos carriles, es un camino directo, es de cuota y pues lo que lamento yo es que la Policía Federal de Caminos no ha demostrado su capacidad a pesar de que mi director general, el ingeniero (Genaro) Utrilla, ha estado solicitando que le envíen más unidades para que esté más vigilada la carretera, pues no, lamentablemente no tienen la posibilidad la Policía Federal y la Sedena pues tampoco”, agregó.
El caso de Alejandro Vera Jiménez, ex rector de la UAEM, secuestrado en esa autopista junto con su esposa hace tres semanas, destapó la ola de plagios registrados en la zona entre Cuernavaca y Cuautla.
Aunque Vera y su esposa fueron rescatados con vida, una semana después otra pareja fue privada de su libertad en el mismo lugar, cerca de la plaza de cobro de peaje de Oacalco, en la autopista La Pera-Cuautla. Sus cuerpos fueron encontrados en el Estado de México, pues el caso no tuvo la misma atención que el del ex rector.
El dirigente del Sindicato de Trabajadores de Capufe llamó a las autoridades federales a reforzar la presencia de agentes federales en esa vialidad, incluso de marinos  y soldados, para inhibir la operación de las bandas de secuestradores.
“Yo espero que quienes vean esta nota, sobre todo el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el titular de la Sedena, el titular de Marina, pues nos entiendan, nos comprendan y ojalá nos puedan apoyar para que le podamos brindar seguridad a los usuarios de las carreteras.
“Sí es un problema muy delicado, la gente nos reclama en las plazas de cobro que pues pagan por usar una carretera segura en cuanto a su estado y en cuanto a la vigilancia que debe de haber para que no los asalten o no los secuestren. Sí está muy delicado el tema, yo espero que el director general logre convencer al titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y a gente de seguridad nacional, en este caso Sedena y Marina, pues para que pueda haber más permanencia, más recorridos de parte de estas autoridades”, comentó.


Usuarios de esta autopista expresaron cómo toman medidas para evitar ser víctimas de delitos.

“Un poco de temor, un poco de temor sobre todo porque creo que falta seguridad, hay tramos donde está completamente solo y sobre todo donde no están las casetas próximas sí se siente un poquito así como que acelero porque no, no sé qué vaya a pasar aquí. Realmente como medida uno no puede tomar nada porque si le ponchan la llanta ¿qué puede hacer? Seguir caminando, pero también se daña el automóvil, entonces ahí sí estamos totalmente indefensos”, dijo la señora Socorro.
El capitán Villa, jubilado de la Marina Armada de México, por ejemplo, evita realizar paradas sobre la autopista.
“Pues hay que estar a la abusada y por supuesto seguros puestos, vidrios arriba y ya, con eso, bueno, cargar gasolina, ahorita si usted ve ésta es la última gasolinera, aquí cargo y no me vuelvo a parar, ni a un restaurancito, ni nada. Si me choca alguien, pues ni modo, me sigo, si me ponen algún obstáculo, lo evado, si me puedo echar de reversa, me echo en reversa, el chiste es no hacerle frente a los delincuentes, porque son más”, expresó.
“Pues sí ha habido varios asaltos y, bueno, si te paras tantito ya no sabes qué te va a pasar también o qué extraño te vas a encontrar. Aparte la ayuda no llega rápido y tienes que esperarte y no, estás a la intemperie solo”, dijo Viviana.
Raymundo Machado, otro automovilista, coincidió en que no es recomendable detenerse en algún punto de esa vialidad, incluso ante alguna falla mecánica.
“No pararte, eso es lo que nunca debes de hacer, pararte y venir siempre atento, hay que espejear, izquierda, derecha, para atrás todo el tiempo y sobre todo ahí en esa parte que te digo hay que tener mucha precaución, porque los federales están por lo regular de ahí para abajo, no están de allá para acá.
“Y no, no hay suficiente (presencia policiaca), porque casi siempre están, pero extorsionando en la caseta, ahí es donde siempre están, pero deberían estar en el inter, que son 70 kilómetros, ni siquiera son tanto”, dijo.
Martín Curiel dijo que no todos los delitos cometidos en esa zona son denunciados, por lo que la cifra oficial no corresponde a la realidad.
“El registro real de todos los delitos que se cometen no está al corriente, yo escucho de repente a los gobernantes decir que no está sucediendo nada en el estado, que todo está bien, cuando es una mentira, yo no encuentro la razón por la que tengamos que ocultar el estado real de las cosas, finalmente no ayuda en nada el mentir, es mejor orientar a la ciudadanía, es más, establecer algunas alarmas, yo creo que daría muy buenos resultados, que en varios sitios de la carretera, que ya sabemos son los puntos en los que se llevan a cabo estas actividades, pues se pudieran ubicar cámaras de mejor calidad”, dijo.

 

 

 

  

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A raíz del choque, cinco personas resultaron lesionadas; también causó daños en la caseta de cobro de la autopista La Pera-Cuautla.

Tepoztlán.- Al quedarse sin frenos, un tráiler se impactó contra dos vehículos y causó daños en la caseta de cobro de la autopista La Pera-Cuautla, en este municipio. Tres adultos y dos menores de edad resultaron lesionados.

En relación con los hechos, la Policías informó que alrededor de las 16:40 horas del lunes, las autoridades recibieron un reporte mediante el que se daba a conocer que varias personas estaban heridas a causa de un accidente.

Minutos después llegaron paramédicos, bomberos y personal de Caminos y Puentes Federales (Capufe), los cuales sacaron a dos niños –de cinco y seis años de edad–, una mujer y un hombre que quedaron atrapados en un automóvil de color blanco.

También los rescatistas atendieron al conductor del tráiler. Las cinco personas fueron llevadas a un hospital en el municipio de Cuernavaca.
Las autoridades comentaron que el operador del tráiler no pudo detener la marcha debido a una falla en el sistema de frenado, lo que derivó que se pasara la caseta y chocara contra dos automotores.

 

 

 

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Dos hombres fueron encontrados sin vida en el retorno de Xochitepec, en esa autopista, a aproximadamente cinco kilómetros de la caseta de Alpuyeca.

Xochitepec.- Los restos de dos hombres a los que decapitaron fueron encontrados en la autopista México-Acapulco, a la altura del retorno de este municipio, que se ubica a alrededor de cinco kilómetros de la caseta de cobro.

En relación con los hechos, agentes de la Policía Morelos y de la Policía Federal, así como personal de Caminos y Puentes Federales (Capufe) y de la Fiscalía General del Estado (FGE), llegaron al referido sitio luego del reporte mediante el que indicaban que había restos humanos en el citado retorno, con dirección hacia el sur.

En el sitio encontraron a dos individuos que eran de complexión robusta, tez morena clara y estatura mediana, quienes tenían la cabeza cercenada.

Asimismo, se dio a conocer que en el lugar del hallazgo había dos cartulinas firmadas por un grupo criminal.

Alrededor de las 05:45 horas del martes, agentes policiacos cerraron la circulación para que peritos de la FGE iniciaran las investigaciones del caso.

Más tarde, las dos víctimas fueron levantadas por personal del Servicio Médico Forense.

Hasta la noche de ayer, la identidad de los hombres aún era desconocida.

 

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Miércoles, 02 Octubre 2019 05:03

Plantean mejoras al libramiento de Cuernavaca

La Secretaría de Obras Públicas estudia la iluminación de todo el paso, generar un acotamiento, ampliar los cuatro carriles e instalar reductores de velocidad.

Con el objetivo de mejorar la seguridad vial del Libramiento de Cuernavaca (Paso Exprés), el Gobierno del Estado presentará a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes SCT y a Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (CAPUFE), una propuesta de agenda de seguridad vial, y colaborará en la revisión de los puntos de riesgo detectados en el tramo carretero.
En este sentido, el secretario de Obras Públicas, Fidel Giménez Valdés, informó que asignará a los titulares de las direcciones generales de Obra Pública, así como de Caminos y Puentes de la dependencia a su cargo, quienes se integrarán al grupo de trabajo y mantendrán contacto con la empresa que realizará los estudios y proyectos que el Gobierno federal efectuará en los 14.5 kilómetros.
Dichos estudios tienen la finalidad de diagnosticar la infraestructura existente y atender los puntos de riesgo emitidos por la Coordinación Estatal de Protección Civil Morelos.
Entre las propuestas respecto a la seguridad en el libramiento, se contempla la reducción de un carril para generar un acotamiento de 1.50 metros y ampliar los cuatro carriles restantes a un ancho suficiente para optimizar la comodidad de quienes transitan por esta vialidad.
Del mismo modo, se plantea la instalación de reductores de velocidad, la reparación de los posibles daños como el desprendimiento de la loza registrado en el kilómetro 84+300, a la altura de la colonia Antonio Barona; así como la iluminación de la totalidad del Libramiento de Cuernavaca, para favorecer a quienes transitan durante la noche.
Además, se propondrá la colocación de dispositivos de seguridad, señalización adecuada, y todas las medidas que derivan en la mejora de la seguridad vial, incluyendo aquellas relacionadas con la integridad estructural.

 

 

 

 

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Tras la volcadura, se impactó contra un camión de pasajeros, en el poblado de Tres Marías de Huitzilac; no hubo heridos.

En casos distintos, la mañana del jueves ocurrieron dos accidentes viales en la autopista México-Cuernavaca, en los que se vieron involucrados dos tráileres y un camión. No hubo personas heridas de gravedad.

El primer hecho ocurrió en el kilómetro 47, a la altura del poblado de Tres Marías de Huitzilac.

En ese sitio se registró la volcadura de un tráiler que después chocó contra un camión de pasajeros.

La circulación vehicular se restableció alrededor de las 07:00 horas, con reducción de carriles, ya que continuaban las labores de atención del incidente, informó Caminos y Puentes Federales (Capufe).

Posteriormente, en el kilómetro 80, en carriles con dirección hacia la Ciudad de México, a la altura del hotel “Girasoles”, en el poblado de Chamilpa de Cuernavaca, el conductor de un tráiler que transportaba arena tuvo un percance.

Ambos accidentes ocasionaron tráfico en la autopista. Ante ello, Capufe recomendó a los conductores tomar precauciones y atender las indicaciones viales.

 

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Jueves, 01 Agosto 2019 05:01

Rehabilitarán el Paso Exprés

Capufe informa que en cuatro meses se conocerá el estado general de la obra; con una licitación será definida la empresa que realizará los trabajos.

Hay demandas de constructoras por falta de pagos; SCT también las tiene demandadas por las irregularidades en el proyecto.  

En cuatro meses, Caminos y Puentes Federales (Capufe) podría definir si el "Paso Exprés Tlahuica" requiere de una reingeniería mayor, ante las fallas que se han detectado  en el tramo carretero en los últimos meses, afirmó el director general del organismo, Genaro Enrique Utrilla Gutiérrez. 
En el marco del 61 aniversario de la creación de Capufe, el director general informó que realizan un estudio técnico sobre el estado que guarda el Paso Exprés, debido a los vicios ocultos que se han detectado de la obra. 
Explicó que en base a dicho  estudio, en un plazo  de tres a cuatro meses se determinarán las condiciones de la obra y las propuestas para su reparación, que podría tratarse de una reingeniería mayor para evitar riesgos a los automovilistas.
Para la rehabilitación de la vía comentó que se llevará a cabo un proceso de licitación y se definirá cuál empresa será la encargada del proyecto. 
Utrilla Gutiérrez confirmó que al mismo tiempo que intentan corregir los vicios ocultos de la obra, también enfrentan litigios por las demandas que promovieron las empresas encargadas de la construcción de la vía, a quienes la administración federal pasada no les pagó lo acordado en el contrato. 
"El litigio está con la SCT básicamente. A finales del año pasado las empresas presentaron (las denuncias) por falta de pago", agregó el funcionario, quien dijo que también la Secretaría de Comunicaciones y Transportes demandó a las empresas por las irregularidades que se cometieron en la ampliación del libramiento.

 

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Anuncian que se ampararán contra la desaparición del instituto encargado de construir y remodelar escuelas; los empresarios del ramo en Morelos, entre los más afectados, aseguran.

Integrantes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) advirtieron que promoverán amparos en caso de que se concrete la desaparición del Instituto Nacional de la Infraestructura Física Educativa (Inifed).

El presidente de la organización, Eduardo Ramírez Leal, llamó al gobierno federal a confiar en la experiencia de los constructores y garantizar la calidad y transparencia en la aplicación de los recursos para la edificación y mantenimiento de escuelas.

Cuernavaca es sede de la Reunión Regional Centro País de la CMIC. El líder nacional dio a conocer -en conferencia de prensa, en esta ciudad- que los empresarios del ramo están preocupados por la posible extinción del Inifed, pues este organismo construye, amplía y mantiene escuelas, desde preescolar hasta universidades, con fondos federales.

“Lo que nos han dicho los más de dos mil 500 constructores que se han especializado en este ramo de escuelas, es que es de alguna forma se están viendo afectados, porque esos recursos que antes se aplicaban a través del Inifed y, ahora, lo van a ejercer directamente los maestros y los padres de familia”, explicó el presidente nacional.

Expuso que mediante el instituto, las empresas podían participar mediante licitaciones y competían a través de su capacidad técnica.

Ahora se perderá la total formalidad, porque no se sabe si los recursos se aplicarán adecuadamente, y si esas obras gozarán de la calidad y tecnología más reciente para seguridad de los alumnos. La importancia de este aspecto técnico se ha demostrado en los recientes sismos, apuntó. 

Hizo notar que –incluso- los padres de familia se han manifestado en contra de esta decisión –que no ha sido oficializada- pero que se comienza a llevar a la práctica.

Los constructores han dicho que es inconstitucional porque los recursos no se aplican como lo marca el Artículo 134 de la Carta Magna, con eficiencia, eficacia y transparencia. “Sentimos que el presidente de la república quiere ayudar con honradez a las comunidades donde hace falta empleo y (hay) pobreza, pero eso mismo lo pueden generar las microempresas, que puedan ayudar a darle trabajo a la gente en esas colonias o municipios para sacar adelante el problema social, pero sin poner en riesgo a los niños y jóvenes y sin perder empleos que ya generan las constructoras”.

El líder de la CMIC comentó que no se ha anunciado la desaparición del Inifed, pero tampoco tiene presupuesto asignado. Lo que se busca es que los fondos se sometan a la competencia pública, y consideró incorrecto que al final los recursos públicos terminen en manos de la informalidad.

En la conferencia, el dirigente empresarial expuso que -de igual manera- se ha hecho el llamado a todas las instituciones federales, comenzando por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, para que se tome en cuenta a las empresas expertas en la materia.

Refirió como ejemplo que las adecuaciones al aeropuerto en la base aérea de Santa Lucía se harán por parte de la Secretaría de la Defensa Nacional, y no se oponen, pero consideró que hay muchas obras en las que se requiere de las nuevas tecnologías y de la capacidad y experiencia de los empresarios.

Además, expuso que hay asuntos relevantes que se han planteado al gobierno, como el de la seguridad, pues en este sector hay pérdidas importantes por ese fenómeno en varias regiones del territorio nacional. Dijo que en términos generales hay afectación, al exponer que tan solo el costo de las pólizas de seguro en traslado de materiales se ha incrementado entre un dos y un cinco por ciento por los asaltos y robos.

La CMIC reveló que sólo el 12 por ciento del gasto programado para obra pública por el gobierno federal se ha invertido, lo que ha significado un decrecimiento en la economía y una reducción de 100 mil empleos. 
Eduardo Ramírez Leal dijo que existe preocupación por la falta de desarrollo de infraestructura social en el país, sobre todo por la medida que tomó el presidente de la república, Andrés Manuel López Obrador, de desaparecer el Instituto Nacional de la Infraestructura Física Educativa, lo que impacta a dos mil 500 constructoras que se dedicaban a la edificación o rehabilitación de escuelas. 
Refirió que empresarios de la CMIC pretenden ampararse, pues significará una mayor tasa de desempleo.

Tan sólo en Morelos radica el 25 por ciento de las dos mil 500 empresas que se dedicaban al desarrollo de infraestructura educativa. 
"Se sienten agraviados, sienten que no van a tener oportunidad de participar. Lo que queremos es que el gobierno reconsidere a la participación de las empresas, lo único que queremos es formalidad en la aplicación de los recursos", dijo Ramírez Leal.
Es que el objetivo del gobierno federal al desaparecer el Inifed es entregar los recursos financieros a los padres de familia, para que estos consideren su mejor aplicación en el mejoramiento de los planteles educativos.

Sin embargo, el presidente de la CMIC consideró que los padres no tienen la capacidad para el desarrollo de la infraestructura y la medida sólo propiciaría empleos informales.

CMIC vigilará rehabilitación de fallas en Paso Exprés

Por otra parte, Miguel Ángel Rojas Esquivel, presidente de la CMIC en Morelos, señaló nueve puntos de riesgo en el Paso Exprés que deben estar en constante observación para garantizar la seguridad de los automovilistas que circulan por esa vía de comunicación. 
En entrevista, dijo que se trata de las zonas donde se ubican las llamadas bajadas de barranca y otras fallas cuyas observaciones ya fueron entregadas a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para su corrección a lo largo de los 14.5 kilómetros del Paso Exprés. 
Por ello, informó que vigilarán que la SCT y Caminos y Puentes Federales (Capufe) cumplan con la rehabilitación del Paso Exprés que han anunciado, ante las constantes observaciones realizadas por el gobierno del estado y representantes de la sociedad. 

 

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Llama a los ciudadanos a sumar esfuerzos porque Cuernavaca Vale la Pena

El Presidente Municipal, Antonio Villalobos, recorrió este medio día en la "Oficina Móvil del Presidente", las colonias Joya de los Jilgueros y Flores Magón.

Le plantearon en término general necesidades de bacheo, iluminación, control de fugas de agua potable y podas.

En la Colonia Flores Magón las familias le pidieron interceder ante CAPUFE para cerrar definitivamente una vivienda deshabitada de la privada Veracruz, que es habitada por malvivientes.

Asimismo, llevar a cabo el bacheo de las principales calles y la sustitución de luminarias porque hay muchas calles, entre ellas las que conduce en al Paso Express que se encuentran completamente oscuras.

Miembros del Comité Auxiliar del Consejo de Participación Ciudadana de la Colonia Tulipanes que también participaron en esta jornada de trabajo, también le expusieron al edil la necesidad de rehabilitar las instalaciones sanitarias y el alumbrado periférico de la cancha deportiva, así como la instalación de juegos infantiles y aparatos de acondicionamiento físico y la recuperación del acceso y uso de la oficina.

El alcalde capitalino, garantizó que en la medida de las posibilidades, la administración que encabeza atenderá sus necesidades.

Pidió la comprensión de las familias. Les destacó que por años la ciudad estuvo abandonada, pero que pese a ello, se hará el esfuerzo para cubrir sus necesidades.

Los convocó a trabajar de la mano para poder salir adelante, "Porque Cuernavaca Vale la Pena".

 

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