Organizaciones exigen ser tomadas en cuenta en la elaboración de una nueva ley del transporte.

Transportistas de la zona oriente y metropolitana del estado pidieron al Congreso del estado que los tomen en cuenta en el análisis para la creación de una nueva ley de transporte. Adelantaron que no están de acuerdo con la regularización de los mototaxis.
Este jueves, líderes de las agrupaciones Unión “Leandro Valle” de Cuautla y la Federación Auténtica del Transporte de la región metropolitana se reunieron con la coordinadora del grupo parlamentario de Movimiento de Regeneración Nacional (Morena), Keila Figueroa Evaristo, a quien manifestaron su inconformidad por que se empezó a legislar sobre una nueva ley en materia de transporte sin haberlos considerado.
"Estamos pidiendo que no se legisle a espaldas de la sociedad. Nos hemos enterado que sólo está dialogando con la Secretaría de Movilidad y Transporte y a nosotros no nos ha convocado. Tiene que ser con nosotros y que se abran las convocatorias como le han hecho todos los que han ocupado estos cargos; nosotros esperamos que esto lo hagan diferente a otras legislaturas", refirió Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte. 
En tanto, Josué Alfonso de la Torre García, representante de la Unión "Leandro Valle", se pronunció en contra de la regularización de los mototaxis en el estado, ya que significan una competencia desleal para los transportistas organizados y representan un medio inseguro para la sociedad.
Manifestó que la autoridad debe detener a los mototaxis y no incluirlos como una nueva modalidad del transporte público, pues advirtió que serán un nuevo problema para el sector.
"No lo vamos a permitir, y si aprueban la ley de esa manera, pues desde ahorita les decimos a los diputados que nos vamos a amparar", aseveró de la Torre García.

  

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Autoridades y diputados estudian los caminos para regular dicha modalidad del transporte en Morelos; esas unidades no tienen las medidas de seguridad que establece la ley.

Avanza la creación de una nueva ley de transporte.

El titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), Víctor Mercado Salgado, confirmó que sería complicado regularizar a los mototaxis del estado, ya que no cuentan con las medidas de seguridad que establece la ley. En tanto, la Comisión de Tránsito, Transporte y Vías del Congreso del Estado avanza en la creación de una nueva ley de transporte. 
En entrevista, el titular de la SMyT refirió que trabajan en coordinación con el Congreso local en la creación de una nueva ley del transporte para el estado, y dentro de esta revisión se acordó realizar un censo de los mototaxis que circulan en Morelos.
A la par, dijo que se instalaron mesas de trabajo con mototaxistas para revisar de qué forma se les puede regularizar, ya que por la forma en que operan resulta jurídicamente complicado.
"Tendríamos que ver todo ese tipo de cosas, que una aseguradora los pueda asegurar, porque hasta el momento ninguna quiere asegurar a ese tipo de unidades", apuntó.
Por su lado, la coordinadora de la fracción parlamentaria del Partido Acción Nacional (PAN), Dalila Morales Sandoval, informó que la creación de una nueva ley de transporte avanza en el Congreso del estado, a fin de atender el problema del "pirataje" en el servicio público, la regularización de mototaxistas y los montos establecidos por multas.
De igual forma, dijo que se busca modificar la estructura orgánica de la SMyT, ya que la actual Ley de Transporte contempla una subsecretaría y la Ley Orgánica de la Administración Pública Estatal establece sólo la secretaría y las direcciones.
Por lo anterior, la diputada explicó que se busca homologar ambas legislaciones para un mejor desempeño de la dependencia estatal. 

 

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Miércoles, 03 Abril 2019 05:17

Analizarán regularizar a los mototaxis

La Secretaría de Movilidad y Transporte realizará un censo de los vehículos que prestan ese servicio en varios municipios del estado.

La medida será analizada con diputados, alcaldes y transportistas: Mercado Salgado.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) analizará la posible regularización de los mototaxis en Morelos, como una nueva modalidad del servicio público del transporte. 

El titular de la dependencia estatal, Víctor Mercado Salgado, informó que este miércoles se instalará una mesa de trabajo con autoridades municipales y el Congreso del estado, a fin de revisar la situación actual de los mototaxis e iniciar un censo para definir el número de unidades que prestan este servicio público. 

De esta forma, dijo que se podría plantear la regulación de este servicio como una nueva modalidad, mediante una reforma a la Ley del Transporte Público para el Estado de Morelos. 

"Es lo que estamos viendo, si se pueden regular. Vamos a tratar de que no haya un problema social. Primero vamos a revisar el tema de los mototaxis y hay que hacer un censo. Se va a instalar una mesa de trabajo con el Congreso del estado y vamos a empezar a reunirnos con alcaldes", agregó el funcionario estatal. 

En otro tema, el secretario de Movilidad y Transporte confirmó que el lunes pasado, una persona fue detenida cuando intentaba realizar una cesión de derechos de un camión de carga con documentos falsos. 

Refirió que se prevé que se registren más casos de este tipo, pues la administración pública estatal que encabezó Graco Ramírez permitió la proliferación de unidades con documentación apócrifa para prestar el servicio público. 

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Actualmente se rigen con la reglamentación estatal.

Miacatlán.- Transportistas de este municipio solicitaron a las autoridades municipales y de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) la creación del reglamento de tránsito local, a fin de regirse de acuerdo con las condiciones del lugar, ya que actualmente se basan en el reglamento estatal.

Lo anterior se dio a conocer durante una reunión entre los permisionarios del transporte público del municipio con autoridades municipales y representantes de la SMyT, donde se revisó el avance de los operativos para inhibir la invasión de taxis metropolitanos, así como de mototaxis de Coatetelco.

Se resaltó la necesidad de contar con un reglamento de tránsito a fin de que se consideren las condiciones de Miacatlán para el sector del transporte público, ya que actualmente se basan en el estatal, mientras que otros municipios ya cuentan con uno local, por lo que se acordó trabajar en el tema a fin de que se logre la integración de dicho instrumento legal.

En el acto también se dio a conocer acerca de los operativos que realiza el Ayuntamiento para inhibir la práctica de invasión de taxis metropolitanos. Al respecto, reconocieron que ha disminuido.

Los transportistas también denunciaron que, en los últimos años, en calles y carreteras han visto la invasión de ambulantes, pero también de los mismos locatarios que sacan sus productos y que eso no permite orillarse para bajar pasaje, lo que pone en peligro tanto al conductor como al pasajero.

Asimismo, se acordó que a la brevedad la SMyT capacitará a los operadores, permisionarios y concesionarios, así como la aplicación de taxi seguro, que constará de un botón de pánico, cámaras de seguridad con geolocalización y monitoreo en tiempo real de los automotores del gremio, que en esta localidad son más de 170 unidades.

Finalmente se llevó a cabo una firma de colaboración entre el municipio y la SMyT para la atención a todos los trámites del transporte público y de carga.

 

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Es la principal fuente de ingresos en dicha comunidad, afirma exdelegado municipal.

Luego de recordar que ante el abandono histórico que han vivido la mayoría de las comunidades indígenas, como Xoxocotla, se ha tenido que recurrir a cualquier estrategia de sobrevivencia, y en el caso de esta población, se echó mano del servicio de transporte público para lograr ingresos familiares, señaló el exdelegado municipal Juan López Palacios.

Señaló que desde hace más de una década, pasando por encima de toda norma, apareció un pequeño grupo de mototaxis que comenzaron a prestar el servicio en el interior del pueblo, entrando en conflicto con concesionarios de combis que eran los que hacían algunos recorridos.

Pero al paso de los años, el número se multiplicó y en este momento se calcula en cerca de mil las unidades que desarrollan dicha actividad, acaparando el 100 por ciento del mercado interno y ofreciendo empleos a igual número de trabajadores del volante, que -en lo general- son jóvenes que de otra manera podrían haberse contaminado con la delincuencia, consideró López Palacios.

Reconoció que los mototaxis operan sin los permisos correspondientes y sin ninguna medida de seguridad para los usuarios, sin embargo, es algo de lo que esos cientos de familias echaron mano para poder atender necesidades de índole económico, frente al desprecio de los gobiernos en sus tres niveles, sobre todo el municipal.

“Quienes vivimos en este lugar sabemos que se trata de un pueblo de lucha, gente de mucho esfuerzo y voluntad para salir adelante, y, en el caso del servicio de transporte público del mototaxi, no se ve otra salida. Las instancias competentes en la materia tendrán que ir considerando una estrategia de regularización para poner en orden las cosas; de todos modos no podrán dar marcha atrás al respecto”, advirtió.

Incluso, recordó que “hasta en eso, nuestra comunidad fue la primera en abrir plaza y exportó la idea a poblaciones hermanas como Coatetelco, Chiconcuac o Santa Rosa 30, donde también se oferta ese modelo de transporte”.

 

 

 

 

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Realizarán mesas de trabajo a partir del lunes.

Xoxocotla.- Con un amago de bloqueo carretero, grupos inconformes con la elección del primer Concejo Municipal de esta comunidad consiguieron que el gobierno del estado atendiera su petición de revisar la permanencia del Concejo y las condiciones en las que se encuentra para convertirse en municipio.

Días atrás, mediante mensajes, los grupos inconformes estuvieron llamando a la población a cerrar la carretera este miércoles, en demanda de que tanto el Congreso local como el gobierno del estado revisaran la elección, que fue realizada en febrero de este año, y otras consideraciones.

Aunque ayer algunos grupos –entre ellos mototaxistas– se concentraron en el lugar de costumbre para el bloqueo, finalmente se canceló debido a que las autoridades estatales firmaron una minuta, informó el delegado de Xoxocotla, José Flores.

En conferencia de prensa, declaró que un día antes (el martes), funcionarios del gobierno estatal –encabezados por el secretario de Gobierno, Pablo Ojeda– firmaron una minuta en la que se comprometieron a realizar dicha evaluación, con la cual se elaborará un dictamen que entregarán al Congreso local, que, a su vez, deberá darles una respuesta.

“Se comprometieron a realizar un análisis integral en los aspectos jurídico, administrativo, presupuestal y social respecto al procedimiento de municipalización de Xoxocotla, y conforme a sus facultades, convocarán a la brevedad a diputados integrantes de la comisión de Asuntos Indígenas del Congreso local”, señaló el delegado.

José Flores añadió que lo que pretenden es establecer “mecanismos idóneos” de viabilidad material, financiera, legal y administrativa de Xoxocotla como nuevo municipio.

Aseguró que, de hecho, la primera mesa de trabajo se realizará el lunes 26 de noviembre, en la Subsecretaría de Gobierno, a la que acudirán representantes de los diferentes grupos sociales inconformes y las autoridades legislativas.

Mencionó que la elección de febrero, en la que la planilla Morada fue la ganadora, fue irregular y contaminada por la injerencia de Julio Espín; la alcaldesa de Puente de Ixtla, Dulce Medina, y su esposo, Josué Espíndola.

Aseguró que estos personajes patrocinaron a la planilla Morada para que, al ganar, absorbiera hasta la mitad de la deuda de 300 millones de pesos que tiene el municipio, del cual se van a independizar.

Asimismo, mencionó que, de acuerdo con la ley, a partir del próximo 1 de enero de 2019 esta localidad debería convertirse en municipio; sin embargo, el gobierno estatal no dejó presupuesto ni condiciones para que Xoxocotla se erija como tal, por lo que buscarán alargar el plazo para contar con todo lo necesario.

“Mi periodo (como delegado) termina en abril, pero había un acuerdo de entregar el cargo en enero, con tal de que nuestro pueblo tuviera recurso, pero ahorita no hay condiciones; tenemos que seguir como delegación municipal hasta que el Congreso y el gobierno del estado avalen un Concejo Municipal electo democráticamente”, finalizó José Flores.

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Denuncian que la organización sindical pretende despojar de sus permisos a ocho transportistas de la agrupación "Santa Ana".

Mototaxistas de la agrupación "Santa Ana", que operan en el poblado de Tezoyuca, en Emiliano Zapata, acusaron a líderes del Nuevo Grupo Sindical (NGS) de vender permisos que otorgó la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) e intentar despojar a los verdaderos permisionarios.
Los transportistas protestaron ayer en un evento de agradecimiento que llevó a cabo el gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo en Emiliano Zapata, como parte de su gira de agradecimiento por todo el estado. Pidieron la intervención de la SMyT en el conflicto con la NGS, pues dijeron que son ocho mototaxistas a los que se les pretende quitar su derecho a prestar servicio público de transporte.
"Nos tiene amenazados. Nos dice que nos van a quitar nuestros permisos y que la secretaría los apoya. Nosotros lo que pedimos al gobernador es que nos apoyen porque es un derecho que nos costó mucho trabajo ganarnos", manifestó María Mercado Rodríguez, operadora de mototaxis "Santa Ana".
Señalaron a Jazmín Ortiz, quien es líder de mototaxis del Nuevo Grupo Sindical, de intentar vender sus permisos a otros transportistas por cantidades que van de 10 mil a los 20 mil pesos.
La agrupación de mototaxis antes citada integra a 25 unidades que operan en Tezoyuca desde hace más de cinco años con permisos que otorgó la SMyT.
Actualmente, los ocho mototaxistas que protestaron ayer operan por separado del Nuevo Grupo Sindical, sin embargo, insistieron en que temen ante las amenazas de los líderes de dicha agrupación.

 

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Tras reconocer que el sistema estatal de transporte público pasa por sus peores momentos, el titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) Víctor Mercado Salgado dijo que ya se trabaja en la elaboración de un proyecto piloto, con el que busca impactar en todos los sentidos y regular esta actividad, a fin de que los usuarios cuenten con un servicio de mejor calidad.

Lo anterior, abundó, conjuntamente con la comisión respectiva en el Congreso local y con la mayoría de líderes de agrupaciones en esa materia, de tal manera que se trate de un esfuerzo en el que estén incluidos todos, ya que es un tema que debe venir socializado para que pueda tener éxito.

Y sobre lo anterior, el legislador local José Casas González -quien preside la comisión respectiva- manifestó que en efecto, ya se dieron los primeros pasos para pensar en una verdadera reestructuración, misma que incluye exámenes toxicológicos, además del levantamiento de un padrón, para que se tenga un real control de lo que pasa en tan importante rubro.

“Vale la pena hacer el esfuerzo, las cosas están muy mal porque quienes han antecedido en este tipo de responsabilidades desde el gobierno y el Congreso no aportaron nada, se dedicaron a hacer de ello un negocio, sin ofrecer o luchar por un cambio profundo”, destacó.

El proyecto piloto considera todas las vertientes, abundó, en el caso de los exámenes toxicológicos, ya buena parte de los dirigentes de ese gremio han estado de acuerdo, ya que finalmente el hecho de que algunos de los choferes no desempeñen en condiciones adecuadas el servicio de traslado de personas, se refleja en mala atención y enojo social.

Y agregó que “en este aspecto, generar un padrón de operadores será fundamental, porque adherido a los exámenes antes referidos, se podrá tener un control del desempeño de cada quien y aquellos que obren mal, ya no podrán subirse a otra ruta o taxi”.

Incluso, consideró, por la información de los permisionarios se sabe que hay muchos choferes que suelen irse con las cuotas del día, no las entregan; pues ahí del mismo modo, vía el padrón, se les deberá volantear a fin de que entre las sanciones ya no puedan tener cavidad en otros grupos de transportistas.

Bueno, indicó, también está contemplado el asunto de los mototaxis que operan en diversas comunidades, ya que es un servicio irregular. Se cuenta con la experiencia de soluciones ya puestas en marcha en otras entidades de la república, como Oaxaca, por eso se ofrecerá igualmente una solución en lo que a ello se refiere, destacó el legislador local.

 

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Tan sólo en Tlaltizapán pasaron de 200 a 600 en los últimos tres años.

Esa modalidad de transporte proliferó en comunidades de origen indígena, como Xoxocotla y Coatetelco; desplazaron a los taxis.

Zona sur. La proliferación de mototaxis en la zona sur poniente de la entidad ha sido causa de múltiples conflictos sociales, debido a que esta modalidad no legalizada de transporte -pero tolerada por las autoridades- ha significado una competencia desleal para los taxistas –cuya actividad disminuyó notoriamente- y una molestia para la ciudadanía en general cada vez que quienes operan el servicio  cierran las vías de comunicación para protestar por alguna ofensa, principalmente en Xoxocotla y diversas comunidades de Tlaltizapán.  

Precisamente en ese municipio, en lo que va de la presente administración ha aumentado hasta en un 200% el número de mototaxis en comunidades de este lugar y con ello las quejas por la invasión en otros municipios, señaló Juan Carlos Gálvez Castillo, director de movilidad y transporte en el Ayuntamiento.
El funcionario comentó que es necesario que la autoridad estatal de Movilidad y Transporte regularice este medio de transporte público, sobre todo porque se han multiplicado de manera desmedida, ya que cuando inició la administración se tenía un padrón de 219 mototaxis y actualmente son más de 600, lo que ha provocado ya problemas, desde temas de inseguridad y accidentes hasta inconformidad de otros municipios por la invasión de jurisdicción.
"Han invadido derrotero en otros municipios como Emiliano Zapata, en comunidades como Tetecalita y algunas colonias de Zacatepec. Ya hemos tenido reuniones porque las autoridades de esos municipios se han inconformado y son temas en los que estamos trabajando", dijo.
Agregó que los mototaxis circulan en el corredor San Miguel-Santa Rosa 30, colonia Zapata, El Mirador, Acamilpa, Huatecalco, Pueblo Nuevo y Temimilcingo, principalmente.

 

XOXOCOTLA, EL ORIGEN DE TODO

 

El mototaxi como medio de transporte alegal comenzó a operar en la comunidad indígena de Xoxocotla. De allí surgió también en diversas comunidades de Tlaltizapán y más recientemente en Coatetelco, donde con rapidez desplazó al taxi como el servicio más usado.

En Xoxocotla son más de 300 los vehículos de ese tipo que circulan y se ha intentado poner en operación otras decenas, pero sus competidores lo han impedido, para lo cual han cerrado repetidas veces la carretera Jojutla-Alpueyeca.

No debemos olvidar que por un conflicto con mototaxistas policías preventivos privaron de la vida a uno de los conductores en Tlaltizapán.

Legamente, las motocicletas reconvertidas en vehículos para varias personas no tienen derecho a circular en la entidad, ya que carecen de medidas de protección para los pasajeros. Su uso ha estado restringido principalmente al territorio de comunidades indígenas como las ya citadas, pero poco a poco tratan de llegar a nuevas colonias donde el transporte colectivo tradicional es escaso.

 

 

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Todo inició porque la agrupación Zihuapapalotzin trató de reubicar provisionalmente una base en un lugar no permitido.

Tlayacapan.- La mañana de este lunes, el tránsito vehicular en la cabecera municipal de Tlayacapan se vio interrumpido, luego de que mototaxistas que prestan servicio en el municipio colocaran una base provisional en un lugar no permitido debido a los trabajos de reconstrucción tras el terremoto del pasado 19 de septiembre, situación que molestó a otro grupo transportista, lo que generó la retención dos unidades.

A través de un comunicado, el grupo Zihuapapalotzin informó que a sus usuarios se les dificultaba acceder a su base, por lo que optó por instalar dos unidades en la esquina más cercana en lo que se restablecía el libre tránsito, situación que generó la molestia de integrantes del grupo Motonantzin, quienes retuvieron dos unidades de la primera asociación.

Este altercado  ocasionó que el tránsito vehicular de la calle Justo Sierra se viera severamente afectado, ya que en respuesta los mototaxistas del grupo Zihuapapalotzin bloquearon la vía pública, lo que causó gran molestia entre los habitantes y automovilistas que necesitaban pasar por la zona.

Asimismo, a pesar de los múltiples intentos por recuperar las unidades, la situación prevaleció hasta pasado el mediodía. Tras varias horas de mantener bloqueada la arteria, el grupo de mototaxistas logró recuperar las dos unidades al acordar que regresarían a su base habitual.

 

 

 

 

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